X82, non so che esperienza hai tu, ma io una 107 l'ho avuta in garage fino a un mese fa.

Io 5 porte, un amico la 3 porte.

C'e' un abisso in termini di praticità, considerando che spesso andavo al lavoro con mio fratello, mettendo borse zaini etc dietro, oppure la si usava nel fine settimana con gli amici. La si parcheggia ovunque e non bisogna fare le contorsioni per uscire dai posti dietro se si e' parcheggiato accanto ad un'altra auto.

E l'abitabilita' quasi migliora sulla 5 porte perche' c'e' piu' vetro e e' meno claustrofobica.

Ora come ora, imho, su una citycar le 3 porte sono inutili e le 5 sono imprescindibili.

Ho specificato che il mio ragionamento era basato sulle micro auto cittadine, non di certo su Panda, Yaris e company che costringono a molti più sacrifici in termini di salite e discese.

La mia esperienza si basa su una 107 5 porte che erano si comode per tutti gli usi ma abitabilità sacrificata e claustrofobia per farci accomodare due adulti. In pratica dietro ci viaggiavano solo i bimbi quindi delle cinque porte ne potevo fare anche a meno.

Da quando ho la Twingo non risento della mancanza delle due porte in piu.

Oh, mio parere sulle mie esperienze.

ci sono anche i neonati da collocare!

non è solo picologica, prova a metterci un bambino nel seggiolino su una tre porte senza spaccarti la schiena!

Lo faccio ogni mattina, pomeriggio e sera. Non ho problemi di sorta.

Modificato 15 Febbraio 201411 anni fa da X82
107 no 108

Ognuno ha le proprie idee

Ognuno ha le proprie idee

E le proprie esperienze

Ognuno ha le proprie idee

E le proprie esperienze

E le proprie esigenze

Ognuno ha le proprie idee

E le proprie esperienze

E le proprie esigenze

E le proprie problematiche (non centra nulla ma volevo farne parte )

E tutti quanti hanno cento frustate per off topic

Bella, mi vien voglia di comprarla, chiaro che ci sia un po di ispirazione a 500, è uno dei rari casi in cui Fiat ha fatto una macchina (recente) esteticamente bella, tutti la vogliono copiare. Chissà quando uscirà, e a che prezzo, costerà come una cat B

Bella, simpatica e con l'unicità (per il segmento) del motore/trazione dietro! Anch'io sono dell'idea che hanno fatto bene a farla 5porte perchè diventa più pratica e rende l'auto più sicura per gli occupanti posteriori! Finestrini a compasso ci possono stare tutto sommato in un'auto di questo tipo! Da vedere con cerchi di plastica!

Bella, mi vien voglia di comprarla, chiaro che ci sia un po di ispirazione a 500, è uno dei rari casi in cui Fiat ha fatto una macchina (recente) esteticamente bella, tutti la vogliono copiare. Chissà quando uscirà, e a che prezzo, costerà come una cat B

Ma sì, mi sembra giusto

tra le altre cose, uno dei pregi recuperati da Twingo I è il ritorno del tetto in tela...sarà da vedere quanto lo faranno pagare in più, ma imho è l'ideale per dare a sta macchinetta un pò di simpatia in più (e a renderla più giovanile).