Cambio automatico ad 8 rapporti ZF adattato trasversale

Tutto secondo scheda stampa BMW.

Io sinceramente non riesco a capirci granchè

mmhh, se hanno scritto così secondo me hanno fatto un errore. Non ce lo vedo proprio, mi pare che quel cambio messo in trasversale ci starebbe solo sotto un iveco stralis...

Dipende da come la si vuole considerare?

Se prendiamo ciò che BMW è stata allora non ne vedo il senso.

Se prendiamo ciò che BMW oggi è allora è arrivata anche fin troppo tardi.

Ma visto che il mercato non è più quello di dieci anni fa e, personalmente non entrerei mai in un conc BMW, allora dico che la TA, perché poi questo non è il mono di BMW ma la TA di BMW, fa la sua figura.

Si è aperto/riaperto il nuovo segmento delle mono di lusso, appannaggio di Espace fino a qualche anni fa ed oggi di Lancia Voyager.

Dopotutto va bene così

Monovolume intesa come MPV, come una 500L, ma sicuramente non come una Voyager.

Parliamo di due pianeti totalmente diversi in quanto a spazio, comodità, capacità di carico, versatilità e si; lusso (plancia a parte).

Vi dirò, a me piace. Penso che questa e la classe B abbiano inaugurato uno nuovo segmento, quello di monovolume sportiveggiante: penso che il cliente medio di glk/x1/q3 potrebbe preferirle una di queste. Poi ohibò, mi sembra che abbia una buona abitabilità posteriore e una discreta capacità di carico.

Una nota sul 150cv diesel: dovrebbe essere il nuovo (b47), leggermente ridisegnato rispetto al precedentemente 143cv e con la novità di una distribuzione migliorata. Qualcuno conferma?

Sportiveggiante?

Non vedo cosa questa o la classe B abbiano di più "sportiveggiante" di una Venga o di una C-Max.

Sportiveggiante?

Non vedo cosa questa o la classe B abbiano di più "sportiveggiante" di una Venga o di una C-Max.

Se in BMW sono riusciti a vendere un po' di X6 come ultima frontiera della sportività, sono certo ci riusciranno anche con questo pulmino twinturbo

Ciao Ciao

Sportiveggiante?

Non vedo cosa questa o la classe B abbiano di più "sportiveggiante" di una Venga o di una C-Max.

No Rega, proprio tu no.

Finché lo avrà montato sul cofano la gente penserà che si tratterà di chissà quale nuovo frontiera della sportività.

P.S. Il mio accostamento a Voyager si basava sullo stesso ragionamento

il marchio è sempre il marchio la causa di tutto. Se la Maserati facesse la sua versione del Ducato troveremmo qualcuno che vedrebbe senza ombra di dubbio il lato sportivo dello stesso

Si ha già un'idea della fascia prezzo in cui andrà a collocarsi ?

No Rega, proprio tu no.

Finché lo avrà montato sul cofano la gente penserà che si tratterà di chissà quale nuovo frontiera della sportività.

Il luogo comune lo capisco, ma ricordo che non siamo al bar per lo spritz della domenica mattina.

Possiamo portare gli argomenti ad un livello un filino più alto.