Qualcuno saprebbe indicarmi la gradazione dell'olio raccomandata da FCA  per gli E-TorQ 1.6 montati sui veicoli EU?!? 

 

Riesumo questo thread per una domanda...

 

On 8/3/2014 at 19:13, RiRino dice:

Da Wikipedia

Monoalbero in testa 16v,catena di distribuzione,testa e blocco in alluminio.

 

Ho trovato alcune fonti secondo cui il basamento sarebbe in ghisa, come dopotutto era quello dei Tritec da cui deriva l'E.torQ

(esempio: https://it.scribd.com/doc/51561136/FIAT-Motor-E-Torq  - pagine 3, 4 e 7 - dove si parla di ghisa grigia con canne integrali

oppure la cartella stampa ufficiale FPT brasiliana per il lancio dei motori, dove non si fa mai cenno al materiale ma si dice solo "O peso dos motores E.torQ é competitivo, mesmo quando comparado com o de concorrentes que utilizam bloco de alumínio." )

 

D'altra parte, su diverse schede tecniche di modelli che li montano, si parla di alluminio pressofuso.

 

 

Qualcuno ha maggiori notizie in merito?

Modificato 20 Ottobre 20168 anni fa da Scott

On 20/10/2016 at 19:20, Scott dice:

Riesumo questo thread per una domanda...

 

 

Ho trovato alcune fonti secondo cui il basamento sarebbe in ghisa, come dopotutto era quello dei Tritec da cui deriva l'E.torQ

(esempio: https://it.scribd.com/doc/51561136/FIAT-Motor-E-Torq  - pagine 3, 4 e 7 - dove si parla di ghisa grigia con canne integrali

oppure la cartella stampa ufficiale FPT brasiliana per il lancio dei motori, dove non si fa mai cenno al materiale ma si dice solo "O peso dos motores E.torQ é competitivo, mesmo quando comparado com o de concorrentes que utilizam bloco de alumínio." )

 

D'altra parte, su diverse schede tecniche di modelli che li montano, si parla di alluminio pressofuso.

 

 

Qualcuno ha maggiori notizie in merito?

Confermo, i motori E-torq hanno il basamento in ghisa, solo la testa è in alluminio.

On 25/10/2016 at 18:21, Dallebu dice:

Confermo, i motori E-torq hanno il basamento in ghisa, solo la testa è in alluminio.

Allora diciamo che c'è stato un refuso in alcune schede tecniche