Finisco con una foto della macchinina nel suo ambiente ideale (per fortuna nella foto non si vede il vento)

per ambiente ideale intendi che la 500 si accompagna bene alla gnagna:mrgreen:?

c'è poco da fare il 5ino è stato un piccolo capolavoro di fiat cabrio poi è ancora piu' sfizioso:clap

c'è poco da fare il 5ino è stato un piccolo capolavoro di fiat cabrio poi è ancora piu' sfizioso:clap

L'ho guidata per una settimana, 700 km circa, 1.2, e francamente non è una spanna sopra le altre citycar, è proprio un altro pianeta, è più un'utilitaria a passo ridotto, e messa giù bene, con un handling che te la fa mancare non appena lasci il posto guida. Senza rinunce in termini di comfort.

Poi il 1.2 era euro 6, il motore con pochi km e ancora legato, certo se slegandosi diventa più reattivo non è male.

L'unico difetto: le cinture anteriori non regolabili in altezza. Ci si abitua, però per il prezzo e l'immagine, ce le avrei messe.

per ambiente ideale intendi che la 500 si accompagna bene alla gnagna:mrgreen:?

ma è vincere facile.....c'è qualcosa che non so accompagna bene alla gnagna?

L'unico difetto: le cinture anteriori non regolabili in altezza. Ci si abitua, però per il prezzo e l'immagine, ce le avrei messe.

più che la regolazione cinture...la regolazione in altezza del sedile!

più che la regolazione cinture...la regolazione in altezza del sedile!

Aggiungerei piu' che altro la posizione/altezza del sedile in se e la mancanza di regolazione del volante in profondita'.

Su Truzilla purtroppo avere una posizione realmente adeguata per le persone alte e' impossibile.. oltretutto i sabelt non sono nemmeno regolabili in altezza (anche se sono un po' piu' bassi della posizione piu' bassa dei sedili normali). Diciamo che se nella versione 2014 avessero sistemato un paio di cosette, invece di mettere il TFT e la radio nuova sarebbe stata quasi perfetta.. l'altra cosa che metterei e' il cruise control... pero' capisco che non ci sia, in teoria e' una citycar... solo che alla fine ci fai i viaggi di 1200km senza problemi..

Ma siete sicuri che non sia regolabile in altezza il sedile guidatore? A me sembrava di si ... Comunque per me la 500 è una citycar solo in termini di dimensioni...per tutto il resto...

Si muove solo la parte posteriore del cuscino.

Ma siete sicuri che non sia regolabile in altezza il sedile guidatore? A me sembrava di si ... Comunque per me la 500 è una citycar solo in termini di dimensioni...per tutto il resto...

E' regolabile ma in maniera criminale....

In pratica la seduta scende e si inclina mentre lo schienale resta fermo.

Come su Stilo, per intenderci...

Forse faccio confusione con altro,ma sulla versione americana il sedile non ha la regolazione in altezza ''come ai cristiani''?:lol:Se si molto probabilmente con il restyling(che mi pare arrivi l'anno prossimo) arriverà anche da noi.

Forse faccio confusione con altro,ma sulla versione americana il sedile non ha la regolazione in altezza ''come ai cristiani''?:lol:Se si molto probabilmente con il restyling(che mi pare arrivi l'anno prossimo) arriverà anche da noi.

Si... agli ammmeregani, in virtù del culone, hanno riservato dei sedili seri.

Che poi son seri e ottimi anche i sedili della Lancia Pera e della Panda III.

Speravo che fossero implementati col precedente My, ora credo che il Cinquino morirà con questi sedili...