Il 1.5 tdi è però inferiore ( anche se più che sufficiente ) nelle sue applicazioni nelle berline C sia al 1.6 PSA 114 CV , sia al FCA 105/120 CV, sia allo stesso Reanult 1.6 130 CV

Toccato con mano su Mègane berlina e station

Ma la questione non è che il 1.5 dci spinge a sufficenza, anche il 2.0 dci sarebbe comunque fuori luogo perchè un Marchio Premium come Mercedes non può montare un motore generalista, visto l'immagine che deve dare e visto il prezzo che si fa pagare...

Se fosse una Clio o Megane ad avere un motore Mercedes allora il discorso diventa opposto e ci si "guadagna" pure...

Forse mi sbaglio io ma sapere che una Mercedes ha lo stesso motore di una Dacia Logan a me fa storcere il naso e non poco...

Il mio timore è che fra 50 anni ci saranno 50 marchi diversi con motori di un solo produttore...

Tornando alla domanda iniziale, secondo me conviene su tutti i punti di vista tenere l'auto già in possesso...

Il conce mercedes e arrivato dopo una trattativa a darmi 20 mila euro per la mia A3 se li prendo la classe A da loro! Per prendere una nuova auto devono passare 4 anni,per venderla 2 anni senza che si ritorni l'iva indietro. Magari faccio il giro di prova nella mercedes, vediamo che sensazioni che da! se proprio non mi trovo con la classe A la rivendo tra due anni e potro usufruire nuovamente della 104... Magari cambiando i sistemi di aiuto per la guida con dei nuovi.

usufruire nuovamente della 104... Magari cambiando i sistemi di aiuto per la guida con dei nuovi.

quali sistemi intendi?

provala, ma un diesel da 100 cavalli è più da segmento B o da segmento C non-premium, con l'audi non potrai sfruttarli appieno i cavalli ma sicuramente il motore ti dà una fluidità e un comfort di marcia decisamente migliore, oltre allo spunto necessario quando sei su una strada dove si può andare o devi sorpassare.

Inoltre vabbè il prezzo della classe A ma accessori? sull'audi hai fari xeno, trazione quattro, s-line e immagino comunque un buon allestimento. imho mi sembra un downgrading inutile visto che alla fine ha solo 2 anni l'auto e non ci sono reali necessità di cambiarla, e solo per avere la nuova classe A magari barbon version come se ne vedono spuntare in giro è un gran peccato (sempre imho), tra l'altro con motore diesel 1.5 (renault o non-renault) su una C premium a me sa di wannabe al contrario della tua a3 attuale che è di tutto rispetto, io aspetterei 2 anni a meno che edit: o se ci sono nuovi sistemi di ausilio alla guida che ne facciano valer la pena il cambiamento.

Modificato 13 Marzo 201411 anni fa da Asdatore

Oggi vado a provarla la mercedes classe A, vediamo un pó. Anche se sto meditando di tenermela altri due anni la mia Audi e vedere cosa offrira il mercato!

Tieni l'audi.. e poi l'offerta che ti hanno fatto che allestimento della classe a riguarda?

ma chi se ne frega se la classe A monta il 1.5 dci Renault....

All'acquirente un pochetto dovrebbe fregare, in quanto la manutenzione poi gliela fanno pagare a prezzi da Mercedes, mica da Renault

Eh allora si vanno a fare i tagliandi nelle catene indipendenti che usano le specifiche x non perdere la garanzia c'è un'inchiesta di al volante, tagliando A180 cdi (primo) 255 in mercedes, 100 da "a posto" 128 da bosch.. secondo tagliando 395 in mercedes, 105 da a posto, 164 da magneti marelli

In "teoria" si potrebbe fare.

in "pratica" se il tagliando lo fai fuori, e poi chiedi la garanzia, anche se è un tuo diritto, ti fanno trovare mostruosamente lungo.