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I più attivi nella discussione

Inviato

Mossa strana, anzitutto che senso ha sviluppare ancora n47 per quanti mesi 6 al massimo?

Oppure come penso omologheranno eu6 il n47 senza denox ma solo per 316d (lci a questo punto) e riserveranno i b47 a partire da 318d??

Ps cosa cambia ecu solamente?

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

Inviato
ovviamente l'introduzione dei motori sarà a cascata. Per ora tengono alta l'attenzione su Serie 4, aggiornando solo la 316d con il vecchio 2.0 N47 per farlo consumare il minimo.

Ma con l'LCI introdurranno la gamma ex-novo di propulsori modulari

Anche perché non possono dare subito l'"Impulso al Ciclo Vitale" (LCI) alle serie 4 visto che il coupé è uscito da un anno e mezzo e il GC data giugno 2014!

Quindi su queste metteranno da marzo i motori nuovi e a seguire sulla serie 3, col restyling.

Almeno, così mi pare di capire...

Inviato

Aiaiaiaia mi sà alla luce della presentazione di serie 1 LCI , che pure sr 3 LCI avrà i tre cilindri (almeno penso non credo sviluppino la longitudinarietà dei 3cil solo per serie 1).

Anche per gli interni pare scongiurato il touch screen.

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

Inviato
SA SA PROVA. SA SA SA.

bmw-f80-m3-to-get-small-facelift-with-f30-3-series-lci_1.jpg

autoevolution

Che è sta S?

Sa =sud africa

,quella sara' la gamma di quella zona del mondo.

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

Inviato
SA SA PROVA. SA SA SA.

bmw-f80-m3-to-get-small-facelift-with-f30-3-series-lci_1.jpg

autoevolution

Che è sta S?

SULEV emission, praticamente hanno un motore rodato per garantire meno potenza e minori emissioni e consumi per alcuni stati americani ed in giro per il mondo.

Ad esempio il 2.0 litri turbo Europeo ed USA N20 in alcuni mercati diventa N26, dato che è la variante ad emissioni ridotte

Aggiungo:

328e da noi sarà 330e

come anche i 328i saranno 330i e porteranno (forse non subito) al debutto il nuovo 4 cilindri 2.0 litri pompato tra i 250-270 CV.

340i è il nuovo 6 cilindri B58

Modificato da Beckervdo

   

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  • 2 mesi fa...
Ospite
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