Ah quindi manterrà il QA come su 159 ?

Direi che lo stiamo dicendo da almeno 4 pagine.

E con tutti quei post mi era sfuggito Bene, si prosegue con mantenere alto il livello dell'auto ! E dietro multilink a 5 bracci sempre come 159 ?

Probabilmente non saranno 32kg risparmiati (nella fretta non ho erroneamente considerato la resistenza del materiale e le eventuali modifiche/irrobustimenti al fine di mantenere, se non aumentare visto che le sospensioni in alluminio andrebbero oltretutto sulle versioni più prestanti, i coefficienti di sicurezza), tuttavia voglio ricordare che in occasione del MY08 la 159 perse circa 45kg agendo principalmente su sospensioni e cerchi in lega.

Agendo ANCHE su sospensioni e cerchi e probabilmente su telai di supporto attorno alle sospensioni. 45 kg di sole sospensioni e cerchi la vedo durissima...

Direi che lo stiamo dicendo da almeno 4 pagine.

Ma anche si più la foto postata prima sarà di un paio di mesi fa....

In ogni caso discorsi triti e ritriti che non hanno senso, dal momento in cui la 952 avrà il QA (che comunque sarà un plus rispetto ad altre premium, anche solo a livello di marketing).

Non mi torna.. le altre marche che sistemi sospensivi usano?

Non mi torna.. le altre marche che sistemi sospensivi usano?

Ora che mi ci fai pensare mi sa che ho detto una cappellata (o almeno, era valido fino a 2/3 anni fa). In effetti ora le premium usano tutte il QA (A4, C-Klasse e 3er se non sbaglio).

Ser3 ha il McPherson all'anteriore,mentre A4 e C il Quadrilatero alto(la Mercedes adottava il McPherson sulle 2 passate generazioni mi pare)

Agendo ANCHE su sospensioni e cerchi e probabilmente su telai di supporto attorno alle sospensioni. 45 kg di sole sospensioni e cerchi la vedo durissima...

Ma anche si più la foto postata prima sarà di un paio di mesi fa....

Certo, infatti ho detto principalmente

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Ser3 ha il McPherson all'anteriore,mentre A4 e C il Quadrilatero alto(la Mercedes adottava il McPherson sulle 2 passate generazioni mi pare)

Forse la C aveva già il QA anche sulla precedente se non sbaglio

Certo, infatti ho detto principalmente

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Forse la C aveva già il QA anche sulla precedente se non sbaglio

No ricordavo bene,avevano i mcpherson

w204

w203

Era più cicciota insieme sospensioni post. rispetto a quella in acciaio

La tua ha molle elicoidali, non a barre di torsione.

Ho descritto una ben precisa macchina, vediamo Chi la indovina

VW Maggiolone