son proprio le robe che intendo io... occhio però che ormai si vedono robe non troppo diverse anche su alcune tedesche, in particolare bmw o mb basso gamma. L'alto per fortuna ne è abbastanza esente.

se si gioca si gioca nello stesso campo...sr6, panamera (anche sr5)..son queste da guardare..non una sr1.

onestamente..una sr6 è fatta MEGLIO di ghibli, e pur con qualche economia in più certi errori non li commettono nemmeno su 5.

il confronto va fatto con queste, perché poi il cliente scende da queste invariabilmente.

non ho visto il render di 4 ruote

però ti posso dire che la versione quadrifoglio avrà lo scudo più grosso rispetto a tutte le altre versioni

Questa cosa mi incuriosisce. Dunque non solo il paraurti ma tutto il frontale fondamentalmente diverso

se si gioca si gioca nello stesso campo...sr6, panamera (anche sr5)..son queste da guardare..non una sr1.

onestamente..una sr6 è fatta MEGLIO di ghibli, e pur con qualche economia in più certi errori non li commettono nemmeno su 5.

il confronto va fatto con queste, perché poi il cliente scende da queste invariabilmente.

Sicuro. Infatti 6 per me è fatta decisamente meglio di 5 sotto numerosi aspetti. Maserati imho ha soluzioni che la pongono un gradino sotto.

3 settimane fa ero in Inghilterra.. posso affermare che una delle auto più vendute è la 500 ed a ruota ferrari Maserati ed Alfa Romeo.

vedi tanto razzismo contro l'italia E SPESSO LO CAPISCI pure.. che bella frase

Quando ti spiegano che il giorno prima non ti hanno fatto entrare in un pubbettino (come non fanno entrare tutti gli italiani) perchè in 3 anni di attività hanno avuto 9 risse solo da Italiani (+1 da inglesi)...

Cosa penseresti tu? "cattivoni razzisti"?

Io ho compreso sto poveretto che, quando si vede davanti un gruppetto di italiani, si ca*a in mano che gli sfascino il locale.........

Il rilancio Alfa Romeo con questa nuova Giulia, oltre che per contenuti tecnici e per estetica, dovrà obbligatoriamente passare (e qui entriamo ANCHE nel campo marketing) per fornitori di 1° qualità.

Questo vuol dire che a mio parere verranno sfoggiati abbastanza dettagli come potrebbe essere impianto frenante Brembo, sellerie Pelle FRAU (e sto sparando nomi a caso).

L'eccellenza verrà in qualche modo ribadita. Non è un caso che sulla ferrari F1 quest'anno campeggi il marchio Alfa

Quoto su tutta la linea.

Umilmente, oltre ai marchi Brembo e Poltrona Frau, direi di abbondare, magari pescando dal passato: Siem fanali, Savara filtri, Diavia climatizzatori e la più glamourous di tutte........iniezione Spica

L'importante è che il prodotto complessivamente sia di alto livello. Poi ci può stare l'imperfezione o la mancanza, ma deve essere compensata per esempio, da doti dinamiche eccezionali. Io non credo che ci si aspetti una 952 che batta Audi A4 per finiture e materiali e qualità percepita, C klasse per ergonomia e soluzioni, Sr 3 per prestazioni, ma che la somma pesata di tutte queste caratteristiche sia all'altezza delle concorrenti.

Sicuro. Infatti 6 per me è fatta decisamente meglio di 5 sotto numerosi aspetti. Maserati imho ha soluzioni che la pongono un gradino sotto.

esatto.

ricapitolando:

esternalità positive:

-la macchina è centrata (stile, motori, meccanica, viaggia bene)

-la macchina è diversa dal resto della concorrenza (rivedetevi gli interni di nuova sr7 e anche nuova XJ poi guardate quelli di QP..sono DIVERSI, le altre due si somigliano un po'è come se seguissero una moda, un trend..Maserati ha tutta una idea di interno differente come atmosfera, per me è un plus)

esternalità negative:

-infotainment, suite di sicurezza e poco altro (edit: fari full led? ma sì...metteteli appena potete...dettaglio "cool")

-qualità degli esemplari consegnati (problemi di produzione e/o progettazione) dettagli nei 2/3 dei casi, ma a cui il cliente bada.

il lavoro va svolto sia nell'incrementare le positività che ne ridurre/eliminare le negatività.

IMHO.

(tra l'altro si vendono pure CARE, non ditemi che non c'è margine su queste).

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Steve, non deve BATTERE, ma nemmeno può essere troppo distante, il cliente questa roba NON LA ACCETTA PIU'... o lo si capisce o si chiude al giorno d'oggi. andare in officina non è un valore aggiunto è un DISVALORE, specie se ci torni più volte.

Quando ti spiegano che il giorno prima non ti hanno fatto entrare in un pubbettino (come non fanno entrare tutti gli italiani) perchè in 3 anni di attività hanno avuto 9 risse solo da Italiani (+1 da inglesi)...

Cosa penseresti tu? "cattivoni razzisti"?

Io ho compreso sto poveretto che, quando si vede davanti un gruppetto di italiani, si ca*a in mano che gli sfascino il locale.........

ma che è, le leggi razziali? Pazzesco! Non so dove stai tu, ma quei mesi scarsi che ho fatto a Londra mi hanno insegnato a temere gli inglesi DOPO la chiusura dei pub.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Quoto su tutta la linea.

Umilmente, oltre ai marchi Brembo e Poltrona Frau, direi di abbondare, magari pescando dal passato: Siem fanali, Savara filtri, Diavia climatizzatori e la più glamourous di tutte........iniezione Spica

Resuscitiamo anche Borletti allora, il cui palazzo storico cade a pezzi a due passi da Viale Washington a Milano, praticamente pieno centro:

baciamoci i gomiti che il museo Alfa lo stanno ristrutturando... anche su questo stabile storico (e bellissimo!) milanese dovrebbe pendere una pratica della Soprintendenza... per anni è stato rifugio di senzatetto, ora solo sfogo per i vandali... Tutto il quartiere, comunque, era Ex Borletti (ora la cosa più importante che c'è è l'Esselunga e il Merriot), le case ex borletti sono bellissime!

esatto.

ricapitolando:

esternalità positive:

-la macchina è centrata (stile, motori, meccanica, viaggia bene)

-la macchina è diversa dal resto della concorrenza (rivedetevi gli interni di nuova sr7 e anche nuova XJ poi guardate quelli di QP..sono DIVERSI, le altre due si somigliano un po'è come se seguissero una moda, un trend..Maserati ha tutta una idea di interno differente come atmosfera, per me è un plus)

esternalità negative:

-infotainment, suite di sicurezza e poco altro (edit: fari full led? ma sì...metteteli appena potete...dettaglio "cool")

-qualità degli esemplari consegnati (problemi di produzione e/o progettazione) dettagli nei 2/3 dei casi, ma a cui il cliente bada.

il lavoro va svolto sia nell'incrementare le positività che ne ridurre/eliminare le negatività.

IMHO.

(tra l'altro si vendono pure CARE, non ditemi che non c'è margine su queste).

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Steve, non deve BATTERE, ma nemmeno può essere troppo distante, il cliente questa roba NON LA ACCETTA PIU'... o lo si capisce o si chiude al giorno d'oggi. andare in officina non è un valore aggiunto è un DISVALORE, specie se ci torni più volte.

kiichiro toyota-san - il fondatore - soleva ripetere ai suoi ingegeneri di stabilimento "non mi importa che su un milione di auto ne fate 999.999 perfette e una difettosa, perchè il tipo che ha comprato questa penserà che anche le altre sono così"

ora lui è morto, toyota è il primo costruttore al mondo e nessuna frase penso sia più attuale, intelligente, moderna e gradita ai clienti quanto questa.

serghio sarà senz'altro d'accordiZZimo

Quando ti spiegano che il giorno prima non ti hanno fatto entrare in un pubbettino (come non fanno entrare tutti gli italiani) perchè in 3 anni di attività hanno avuto 9 risse solo da Italiani (+1 da inglesi)...

Cosa penseresti tu? "cattivoni razzisti"?

Io ho compreso sto poveretto che, quando si vede davanti un gruppetto di italiani, si ca*a in mano che gli sfascino il locale.........

Ma di che paese parli?