Provo a riassumere, unendo mezze parole dette in diversi thread: dovremmo avere 600 a Tychy a fine 2023, Panda ingrandita a Kragujevac a fine 2024 e poi le due più grandi rispettivamente appartenenti alla famiglia Panda (iso C3 Aircross/Crossland e prodotta da Tofas in Turchia nel 2025, basata su CMP) e alla famiglia 500 (in pratica una nuova 500x ingrandita prodotta a Saragozza nel 2026 basata su Small). Più o meno una cosa così?

 

Considerazioni sparse:

 

-Le fabbriche ex FCA perderebbero 3 modelle da numeri (500x + Renegade + Ypsilon) a favore di fabbriche ex PSA. In cambio guadagnano 2 DS e una Opel grande e si aggiunge una Lancia. Volumi decisamente molto più ridotti. 
 

-I modelli ibridi di transizione saranno probabilmente tutti Puretech; che faranno le fabbriche che producono Firefly? Verranno riconvertite? Un primo passo è la produzione di cambi per Puretech mild hybrid a Mirafiori

 

-I modelli elettrici useranno i motori giappo-francesi dell’accordo Nidec/PSA, si allargherà progettazione/produzione anche nell’ex FCA, magari per riempire i vuoti lasciati dalle fabbriche di motori a benzina/diesel? 
 

-Cosa diavolo produrranno in Algeria?
 

 

Modificato 5 Novembre 20222 anni fa da GFab

La nuova 500x diversa da C UV basata su C4 e prodotta da Tofas non è affatto garantita, anzi … a me proprio non risulta nei piani 

Per quanto riguarda la nuova multipla, dovrebbe assomigliare non poco alla Fiat fastback e alla C4X …

François la scorsa primavera parlava di 4 modelli Fiat approvati, esclusi i veicoli commerciali e in aggiunta alla già esistente 500. Oltre a 600, Panda e C4X/Fastback turca (ho i brividi solo all’idea..), ne mancherebbe uno. Parlava poi di 3 modelli della famiglia 500. Certo, per quel che valgono quelle parole.. magari semplicemente essendo più in là nel tempo, il quarto modello è ancora ad una fase embrionale.

Modificato 5 Novembre 20222 anni fa da GFab

Olivier has said in Autocar that there'll 3 crossovers and a hatch. So the PAI plan is wrong. We'll see one more Crossover in 2026 (made in Zaragoza?). I remind you that every new FIAT model starting from the New Panda (2024) will be available only as BEV in Europe

Could be… but then the new Panda could be considered a crossover like the Ignis or the ArgoX. Let’s see… Francois is clearly not in a hurry to say anything about Fiat brand. Totally the opposite of Imparato and Napolitano who get interviewed every week.

Il sito fiatusa dice che a Los Angeles il 17 novembre verrà presentata un auto elettrica.... Dovrebbe essere una 500,per il mercato statunitense immagino

1 ora fa, giangi.1970 scrive:

Il sito fiatusa dice che a Los Angeles il 17 novembre verrà presentata un auto elettrica.... Dovrebbe essere una 500,per il mercato statunitense immagino

 

 

Dall'immagine direi che non ci siano dubbi che presenteranno ufficialmente la 500e per il mercato americano 

Questa è più chiara

14 minuti fa, slego scrive:

mi ci sto perdendo...

in pratica Stellantis da questa base meccanica tira fuori qualcosa come nove diversi (per modo di dire) B-SUV?

Dalla CMP (con vari passi) ci tirano fuori le seguenti B/C hatch/UV:

• Alfa Kid

•Citröen new C3

• Citröen C4

• DS 3

• Fiat “Pandone”

• Fiat 600

• Jeep Avenger

• Lancia Ypsilon

• Opel Corsa

• Opel Mokka

• Peugeot 208

• Peugeot 2008

 

E sicuramente dimentico qualcosa, giusto @KimKardashian?