Adesso, AlexMi scrive:

Sono gonfiate e rialzate, Citroën C4 X è alta 153 cm, 10-15 in più di quelli di una berlina, le ruote hanno diametro più grande, ecc.

È 10 cm più bassa di una X4.

Adesso, jameson scrive:

È 10 cm più bassa di una X4.

Crossover, non certo berlina fastback.

La Fiat Fastback è 161 cm

Come le Avenger e 600 misurano 153 cm ; la fastback 161 come la 500x

Modificato 12 Luglio 20232 anni fa da Marco1975

Non si può modificare la lista delle novità in arrivo qui in alto? Se no si va in confusione 

1 minuto fa, Fox84 scrive:

Non si può modificare la lista delle novità in arrivo qui in alto? Se no si va in confusione 

Cosa modificheresti?

4 ore fa, j scrive:

Cosa modificheresti?

Non si sta parlando dell'arrivo di altri modelli, oltre a quelli elencati?

11 hours ago, nucarote said:

Speriamo che il C-UV sia migliore di Fastback e C4X e guardando l'Arkana non ci vuole molto secondo me, e che abbia il portellone (cosa che la C4X non ha).

The Multipla will be the exact opposite. Full focus on practicality and rationalistic design

Ok ma ci sta che Fiat abbia in gamma UE scatoloni come la C5 Aircross e fastback tipo C4X o l’omonima Fiat brasiliana. 
Fare solo scatoline fino a 4,3-4,4 è da masochisti quando tanto è ovvio che son tutti cloni Citroen più o meno abilmente rivestiti. 

22 minutes ago, Marco1975 said:

Ok ma ci sta che Fiat abbia in gamma UE scatoloni come la C5 Aircross e fastback tipo C4X o l’omonima Fiat brasiliana. 
Fare solo scatoline fino a 4,3-4,4 è da masochisti quando tanto è ovvio che son tutti cloni Citroen più o meno abilmente rivestiti. 

The 500, the 600, and the Pandona are not boxes. The Multipla will be a blend of MPV (hence the Multipla name) and UV, very close design-wise to the C5 Aircross

It’s just a matter of defining what is a UV … more or less cubic 😅

Did you notice 600 has same height as Ypsilon or current Panda ?