Se Fiat sta a Renault così come Abarth sta ad Alpine ci può stare.

1 minuto fa, nucarote scrive:

Se Fiat sta a Renault così come Abarth sta ad Alpine ci può stare.

Diciamo che se la Duetto sarà confermata - il codice progetto c’è in ogni caso - una sportivetta sorella a marchio Abarth potrebbe essere profittevole.

Non so, una crossover di segmento C mi farebbe strano.

1 minuto fa, __P scrive:

Diciamo che se la Duetto sarà confermata - il codice progetto c’è in ogni caso - una sportivetta sorella a marchio Abarth potrebbe essere profittevole.

Non so, una crossover di segmento C mi farebbe strano.

 

Io mi aspetto entrambe, anche per dare un po' sostanza alla presenza di Fiat in USA 

8 minuti fa, __P scrive:

Diciamo che se la Duetto sarà confermata - il codice progetto c’è in ogni caso - una sportivetta sorella a marchio Abarth potrebbe essere profittevole.

Non so, una crossover di segmento C mi farebbe strano.

IMHO non sarebbe più strano di un crossover Alpine (che storicamente ha prodotto sportive posizionate ben più in alto di Abarth) o Cupra (marchio creato quasi dal nulla).

Comunque un programma di crescita e sviluppo di Abarth che non faccia solo versioni sportive di Fiat sarebbe auspicabile.

Modificato 21 Agosto 20232 anni fa da nucarote

5 minuti fa, nucarote scrive:

IMHO non sarebbe più strano di un crossover Alpine (che storicamente ha prodotto sportive posizionate ben più in alto di Abarth) o Cupra (marchio creato quasi dal nulla).

Comunque un programma di crescita e sviluppo di Abarth che non faccia solo versioni sportive di Fiat sarebbe auspicabile.

Si ma tra Abarth ed Alpine oggi c’è una sostanziale differenza…

Alpine ha la mission di premium brand del gruppo Renault, Abarth per Stellantis no.

28 minuti fa, __P scrive:

A quanto pare alla rivista Autocar, Oliviero il festaiolo, ha confermato l’arrivo della Abarth 600e - “it’s logical” - e conferma che non ci saranno modelli Fiat  in futuro sopra i 4,5 m e di impronta sportiva - “That is the beauty of [parent firm] Stellantis: we are a house of [14] brands,” “For Fiat, we make money. We are simplicity. We are smaller cars. We are not sports cars. We are not luxury. We are not big cars.” - ma che invece per qualcosa di esclusivo a marchio Abarth invece “It may have a space.”

Quindi la presunta c5 aircross fiattizzata è morta ancora prima di nascere.

A questo punto si che mi aspetto una nuova tipo su base c4, ergo cmp...

3 minuti fa, __P scrive:

Si ma tra Abarth ed Alpine oggi c’è una sostanziale differenza…

Alpine ha la mission di premium brand del gruppo Renault, Abarth per Stellantis no.

Ma relativamente a Fiat, Abarth è già collocato più su. Si tratterebbe di farne un marchio sport premium a tutto tondo nel B-C con qualche specialties (es. Abarth 1000), una sorta di Cupra di Stellantis che alla bisogna potrebbe anche rimpiazzare Alfa Romeo nel segmento B e C.

 

 

45 minuti fa, __P scrive:

A quanto pare alla rivista Autocar, Oliviero il festaiolo, ha confermato l’arrivo della Abarth 600e - “it’s logical” - e conferma che non ci saranno modelli Fiat  in futuro sopra i 4,5 m e di impronta sportiva - “That is the beauty of [parent firm] Stellantis: we are a house of [14] brands,” “For Fiat, we make money. We are simplicity. We are smaller cars. We are not sports cars. We are not luxury. We are not big cars.” - ma che invece per qualcosa di esclusivo a marchio Abarth invece “It may have a space.”

Revisionismo storico?

 

 

 

 

 

 

 

 

Bah... l'importante è che tirino fuori qualcosa di decente.... e "comprabile"....

32 minuti fa, nucarote scrive:

Ma relativamente a Fiat, Abarth è già collocato più su. Si tratterebbe di farne un marchio sport premium a tutto tondo nel B-C con qualche specialties (es. Abarth 1000), una sorta di Cupra di Stellantis che alla bisogna potrebbe anche rimpiazzare Alfa Romeo nel segmento B e C.

 

 

Alfa è coperta nel segmento B almeno fino al 2030. Ed il segmento C di Alfa continuerà ad essere coperto da Tonale, la sua erede e forse altro uno o due anni prima.

Per Alpine si parla di SUV e sport sedan di segmento D, invendibili a marchio Abarth…

E dubito della sostenibilità anche di Alpine sinceramente!

Stellanti e Renault non hanno la stessa capacità a livello di marketing  di VAG per aver lo stesso successo di Cupra.

Modificato 21 Agosto 20232 anni fa da __P

2 minuti fa, AndreaB scrive:

Revisionismo storico?

 

Bah... l'importante è che tirino fuori qualcosa di decente.... e "comprabile"....

 

Ok ma il loro ultimo prodotto di successo prestazionale o di segmento da ammiraglia risale al secolo scorso.

Come direzione direi che ci sta.