2 ore fa, iDrive scrive:

Vero che Cayenne si vende bene, X5 e altri non sarebbero lontanamente paragonabili ad un E-SUV Alfa come potenziale di vendite.

 

il potenziale - lo dice la parola stessa - è in potenza. e il potenziale per cassoni tamarro-sportivi c'è, soprattutto per quelli grossi e costosi. poi sta al costruttore trasformare il potenziale in vendite, se vuole e può farlo.

Comunque, piccolo OT, con il senno del poi, visto i 4 anni di buco senza nuovi modelli Alfa, un restyling pesante della Giulietta ci stava tutto, per mantenere almeno a galla le vendite in Eu.

46 minuti fa, Stephanus scrive:

Comunque, piccolo OT, con il senno del poi, visto i 4 anni di buco senza nuovi modelli Alfa, un restyling pesante della Giulietta ci stava tutto, per mantenere almeno a galla le vendite in Eu.

 

Vero, quando la vedo in strada penso che non abbia niente da invidiare alla concorrenza in fatto di stile, soprattutto lateralmente e posteriormente.

 

Se poi la concorrenza è una monovolume con tetto ribassato ...

 

1 ora fa, T a u r u s scrive:

 

Come la rete europea spinge per la C-UV, la rete americana e cinese spingono per la E-UV, poi certamente un marchio come Alfa Romeo non può rimanere senza sportive e l'anno prossimo celebra i suoi 110 anni. 

 

Se non altro se l'E SUV sarà imparentato con il Grand Cherokee, potrebbe essere prodotto sulla stessa linea sia in US che in cina .

 

 

 

Ma sto esuv che notizie certe ha? Perché io so che non se ne parla da molto..

 

Per la 6c su base Maserati... Magari!!!

GTV era stata addirittura schedulata in produzione ed era stata prevista non molto dopo Tonale... potrebbe succedere di tutto ma aspetterei a darla per morta...

Qui si parla di tutto da molto.... il problema è che mettono 2018, 

poi rimandano al 2019, poi al 2020, poi il D SUV Maserati per esempio al 2021.

 

Mi auguro che adesso i modelli comincino ad uscire a scadenze regolari, con nuovi modelli e motorizzazioni Phev (oltre che 500E per fiat) sarebbero più alti gli utili ma anche più alta l'immagine per una acquisizione/fusione

Modificato 14 Giugno 20196 anni fa da HF integrale

Gli anni passano, ma sembra purtroppo sempre di leggere i rileggere le stesse cose sui piani Alfa Romeo.

Cambiano solo i nomi o numeri di progetti, ma la sostanza è sempre la stessa. C'è stata quella bellissima fiammata tra il 2014 e il 2017... E poi...

Facciamoci delle domande.. tutto si è bloccato (pure l'hype generale verso alfa) quando Sergio è venuto a mancare..

 

In 3 anni ha fatto due qv, ritorno in F1 e anticipato una 8c.. poi è arrivata Chrysler con manley.......coincidenze?

A dire il vero è Marchionne che ha bloccato tutto dopo lo Stelvio e Manley che ha imposto la presenza del Tonale a Ginevra e accelerato il suo arrivo sul mercato...