27 minuti fa, iDrive dice:

C'e da capire che MiTo e Giulietta sono "il passato".

 

Sul resto, non andro oltre...

Sono il presente invece!

Fino a fine anno MiTo, e a data a destinarsi Giulietta (che potrebbe essere addirittura il 2022 se vengono confermati i piani dati ai fornitori).

È un dato di fatto che il posizionamento di Alfa è quello di BMW sia in EU che a livello globale, tanto è che le comparative vengono fatte appunto contro i loro modelli, tranne nel caso in cui non ci sia una versione confrontabile (vedi Stelvio ?).

Poi che la potenza di fuoco di BMW sia paragonabile più a quella dell’intero gruppo FCA che a quello di un singolo brand da poco più di 100k auto anno è un’altro discorso.

Ma continuare a citare brand da “piccoli” numeri (Porsche ad esempio doppia Alfa come numeri con una gamma da > 50k € in su, tanto per... ??‍♂️) per giustificare vendite basse, causate non da una precisa scelta, ma dallo scarso appeal del marchio in alcuni mercati e da una rete penosa, è voler vivere in un mondo parallelo!

Contento tu eh... ma con una difesa così aprioristica perdi totalmente credibilità quando scrivi qualcosa. ??‍♂️

Modificato 22 Febbraio 20187 anni fa da lukka1982

Anche con gamma completa, Alfa sara sempre da piccoli numeri, anche fascendo 300k, rispetto a BMW, ancora una volta parlo del nuovo corso Alfa.

Alfa sara su numeri da Porsche o Jaguar.

 

Tutto il marchio Alfa per dire, fara se tutto va bene (e anche Marchionne ne sarebbe stra contento) i numeri della solo Serie3...

Questo per dire che sono due brand non paragonabili come numeri e numeri di prodotti da fare uscire...

6 minuti fa, lukka1982 dice:

Sono il presente invece!

Fino a fine anno MiTo, e a data a destinarsi Giulietta (che potrebbe essere addirittura il 2022 se vengono confermati i piani dati ai fornitori).

È un dato di fatto che il posizionamento di Alfa è quello di BMW sia in EU che a livello globale, tanto è che le comparative vengono fatte appunto contro i loro modelli, tranne nel caso in cui non ci sia una versione confrontabile (vedi Stelvio ?).

Poi che la potenza di fuoco di BMW sia paragonabile più a quella dell’intero gruppo FCA che a quello di un singolo brand da poco più di 100k auto anno è un’altro discorso.

Ma continuare a citare brand da “piccoli” numeri (Porsche ad esempio doppia Alfa come numeri con una gamma da > 50k € in su, tanto per... ??‍♂️) per giustificare vendite basse, causate non da una precisa scelta, ma dallo scarso appeal del marchio in alcuni mercati e da una rete penosa, è voler vivere in un mondo parallelo!

Contento tu eh... ma con una difesa così aprioristica perdi totalmente credibilità quando scrivi qualcosa. ??‍♂️

Magari.... ultimamente BMW sta lanciando quasi più modelli che tutta FCA messa insieme!

 

Comunque, anche a voler seguire la realtà parallela di Idrive che pur di difendere l'immobilismo e le vendite bassine di Giulia e Stelvio paragona Alfa a Jaguar e Porsche, questre ultime due stanno pure lanciando e rinnovando i loro modelli a ripetizione e con scadenze market standard.

 

 

1 ora fa, Pandino dice:

 

Fonte, grazie.

 

....e non è il solo, a quanto leggo................................

4 minuti fa, iDrive dice:

Anche con gamma completa, Alfa sara sempre da piccoli numeri, anche fascendo 300k, rispetto a BMW, ancora una volta parlo del nuovo corso Alfa.

Alfa sara su numeri da Porsche o Jaguar.

 

Tutto il marchio Alfa per dire, fara se tutto va bene (e anche Marchionne ne sarebbe stra contento) i numeri della solo Serie3...

Questo per dire che sono due brand non paragonabili come numeri e numeri di prodotti da fare uscire...

Se va beh lasciamo perdere dai... ti ricordo che alfa oggi vende auto a partire da 9.000 Euro, Porsche da 60-70k, minimo, cosa vuoi paragonare?

 

Alfa punta a fare 400k auto, mica noccioline.

Modificato 22 Febbraio 20187 anni fa da imported_dunnet

8 minuti fa, dunnet dice:

Se va beh lasciamo perdere dai... ti ricordo che alfa oggi vende auto a partire da 9.000 Euro, Porsche da 60-70k, minimo, cosa vuoi paragonare?

 

Alfa punta a fare 400k auto, mica noccioline.

"Puntava", gia Marchionne aveva ribassato il target sui +300k.  (che sarebbe gia bello).

 

E Alfa con 4/5 modelli, e BMW con N mille modelli, cosa vuoi paragonare ?  

1 minuto fa, iDrive dice:

"Puntava", gia Marchionne aveva ribassato il target sui +300k.  (che sarebbe gia bello).

 

E Alfa con 4/5 modelli, e BMW con N mille modelli, cosa vuoi paragonare ?  

Ti suggerisco di guardare questo video da 5.10 in avanti....

 

 

 

1 minuto fa, dunnet dice:

Ti suggerisco di guardare questo video da 5.10 in avanti....

 

Ti suggerisco di vedere la data del video (come dico "puntava")...  

2 minuti fa, iDrive dice:

"Puntava", gia Marchionne aveva ribassato il target sui +300k.  (che sarebbe gia bello).

 

E Alfa con 4/5 modelli, e BMW con N mille modelli, cosa vuoi paragonare ?  

Che Alfa non punti ai numeri di BMW e Mercedes lo sappiamo tutti!

Hanno dichiarato un target a gamma completa che appunto è pari a quello che vende la sola gamma di 3er world wide.

Ciò però non significa che i due brand non sono confrontabili, perché appunto si posizionano con i modelli confrontabili alla pari.

Secondo te anche in Jaguar sono così contenti di vendere world wide neanche 50k auto anno di XE? Vabbeh... anche loro penseranno ai numeri di Porsche per giustificarsi ??‍♂️

Non mi sembra che ci sia tutto sto lamentamente per le vendite di XE (che vende meno di Giulia)...