Ti posso dire che sia dal punto software che hardware hanno avuto e hanno in parte ancora tantissimi problemi con l’impianto di Giulia e di stelvio ( qui lo schermo ha avuto qualche problemino in meno).

Cosi come ti posso dire che sullo schermo in se, se Alfa avesse utilizzato la soluzione posticcia dello schermo attaccato alla plancia avrebbe risparmiato un sacco di soldi e di problemi, ma aeffettivamente lo schermo è molto bello.

Marchionne ha richiesto a Marelli oramai un anno fa di rimettere mano al sistema e renderlo touch

Adesso, Davialfa dice:

Ti posso dire che sia dal punto software che hardware hanno avuto e hanno in parte ancora tantissimi problemi con l’impianto di Giulia e di stelvio ( qui lo schermo ha avuto qualche problemino in meno).

Cosi come ti posso dire che sullo schermo in se, se Alfa avesse utilizzato la soluzione posticcia dello schermo attaccato alla plancia avrebbe risparmiato un sacco di soldi e di problemi, ma aeffettivamente lo schermo è molto bello.

Marchionne ha richiesto a Marelli oramai un anno fa di rimettere mano al sistema e renderlo touch

Meno male che hanno scelto così... meglio partire con un buon concetto di base (schermo integrato) da sviluppare nel tempo che partire con una cosa posticcia (tanto più che mi sembra che il tablet appiccicato pian piano lo stanno abbandonando anche i competitor).

L'attuale sistema (Giorgio 2.5) ha anche hardware Wi-Fi, allo stato attuale dormiente. Potrebbe potenzialmente essere abilitato in futuro, per ACP/AA in modalità senza fili.

3 ore fa, lukka1982 dice:

Il thread riapre... 

Avanti con le pippe!!! ?

beh ora aspettiamoci "eh ma se non la fanno 'tritturo diesel mighPower' non la vuole nessuno..."

 

Was per me, visto che viene da GB, grandi sparatori di bufale, non ci credo neanche se vedo i muli che sgummano....

6 minuti fa, Davialfa dice:

Ti posso dire che sia dal punto software che hardware hanno avuto e hanno in parte ancora tantissimi problemi con l’impianto di Giulia e di stelvio ( qui lo schermo ha avuto qualche problemino in meno).

Cosi come ti posso dire che sullo schermo in se, se Alfa avesse utilizzato la soluzione posticcia dello schermo attaccato alla plancia avrebbe risparmiato un sacco di soldi e di problemi, ma aeffettivamente lo schermo è molto bello.

Marchionne ha richiesto a Marelli oramai un anno fa di rimettere mano al sistema e renderlo touch

Bene credo che la nuova versione col touch del Connect ci sarà quando arriveranno i primi my di Giulia e Stelvio ✌?

Mah.. Visto che è stato riaperto questo forum... faccio solo una considerazione.. Spero vivamente che la sera del 1° giugno ci sia qualcosa di più concreto da discutere e non voci di qualche rivista inglese che ipotizza fantomatiche Giulia coupè con 600 e fischia cavalli.... Purtroppo l'apparente immobilismo, l'assenza di prototipi e di comunicati ufficiale non è di aiuto a riscattare un marchio, in cui tantissimo è stato fatto negli ultimi 3 anni con Giulia e Stelvio create da un foglio bianco e ora si tratta di fare il salto definitivo con coraggio e determinazione.... Avrei preferito che dopo la presentazione di Stelvio, ci fosse un'indicazione su quale fosse realmente la prossima tappa per far passare il messaggio." non finisce qui, il bello deve ancora arrivare"....così invece con risposte vaghe non si fa altro che dare al pubblico un messaggio di abbandono o peggio ancora di incertezza su quale strada si voglia realmente prendere (SUV a pioggia o Ibrido o sportive, macchine da fare numeri, grandi berline etc).... l'unica certezza è stata no SW per Giulia!

31 minuti fa, Jack.Torrance dice:

 

Ha gli inutili (imho) Andriod Auto e Apple CarPlay? Si.

 

Su questa cosa (l'inutilità) ti sbagli: io ad esempio uso tantissimo GMaps e Google Play Music, è una comodità estrema per il traffico in tempo reale e per le playlist online. Idem per spotify ecc..

...finalmente, era dai tempi di Classe A W169 che non usciva un Coupè  degno di cotanta denominazione... 

Che una versione sw di Giulia non ci sarebbe stata, mi pare sia stato ribadito più e più volte.

La versione "spaziosa" di Giulia si chiama Stelvio.

Così come una versione speciale, basata sul pianale Giorgio, era già nei precedenti piani commerciali (però vedremo i nuovi a giugno), ed era quasi scontato che si trattasse di una versione coupè, perciò gli sproloqui motoristici da 650cv potrebbero essere anche fuffa, ma la 3 porte non la vedo così tanto fantascentifica.

39 minutes ago, Delta Force said:

...finalmente, era dai tempi di Classe A W169 che non usciva un Coupè  degno di cotanta denominazione... 

Ma non c'e' nulla di confermato. Stiamo pippeggiando come al solito grazie alla riapertura del topic. Perche' come tira ALFA....