8 ore fa, jeby dice:

Su questa cosa (l'inutilità) ti sbagli: io ad esempio uso tantissimo GMaps e Google Play Music, è una comodità estrema per il traffico in tempo reale e per le playlist online. Idem per spotify ecc..

 

Al momento GMaps è l'unico plus che gli riconosco ed ammetto essere comodissimo.

Google Play Music non l'ho mai usato, quindi mi astengo.

 

Quel che voglio sottolineare è che questi due sistemi non sono così fondamentali.

Al momento uso il Sync3 di Ford e trovo molto comodi i comandi vocali.

Quando attivo AA (perchè ogni tanto lo uso, appunto, per Maps), i comandi vocali praticamente smettono di funzionare.

Così come diventa piuttosto complicato sfogliare la libreria audio, con AA attivo.

Però forse, lo conosco ancora troppo poco.

Fatto sta che al momento uso Sync per il 90% del tempo. 

9 ore fa, lukka1982 dice:

Sul mercato, senza guardare quindi a cosa c’è sugli scaffali FCA, vuoi che non ci sia un cambio adatto?

Molto probabile, che esiste un cambio utilizzabile, ma Giulietta Veloce e 4C insieme fanno al momento 100-120 uniti al mese. Per questa "massa" adattare una nuova combinazione motore/cambio in due modi diversi (propulsore anteriore e centrale) sono costi, che sicuramente non sono ridditizio. Perche anche il motore 2.0 in versione cherokee deve essere adattato ai limiti europei, perche al momento e un motore americana che non raggiunge i limite 6d temp. Se si fa questo lavoro, sarebbe molto piu facile di fare il aggiornamento con il 1750 e lasciare il TCT635 per raggiungere 6d.

Modificato 6 Aprile 20187 anni fa da 4200blu

Il 1750, essendo a iniezione diretta, per rientrare nella normativa €6d non avrebbe bisogno del DPF?

Per quanto riguarda l'indiscrezione uscita su Autocar: non era venuto fuori sul forum, un po' di tempo fa, che in qualche capannone del modenese stavano allestendo una Giulia "smodata" con carrozzeria modificata e che aveva ricevuto l'approvazione di Sergione?

Ma scusate, una Giulia coupe per auanto bella quanto puo vendere? Se a stento ne vendono 50 mila di sedan l anno, la coupe ne fara circa 15 mila e penso siano un po poche per guadagnarci 

53 minuti fa, KimKardashian dice:

Ma scusate, una Giulia coupe per auanto bella quanto puo vendere? Se a stento ne vendono 50 mila di sedan l anno, la coupe ne fara circa 15 mila e penso siano un po poche per guadagnarci 

se le vendi al 40% in versione Q vedi come ci guadagni... poi i costi di sviluppo giorgio sono già spalmati su stelvio e giulia... 

Modificato 6 Aprile 20187 anni fa da saven

1 minuto fa, KimKardashian dice:

Ma scusate, una Giulia coupe per auanto bella quanto puo vendere? Se a stento ne vendono 50 mila di sedan l anno, la coupe ne fara circa 15 mila e penso siano un po poche per guadagnarci 

 

Dipende.. una coupè 3p darebbe immagine, ma una 5p ben fatta potrebbe dare numeri interessanti in Usa.. 

21 ore fa, gpat dice:

Non potendo fare 4p e wagon insieme, dovendo fare una sola variante di carrozzeria, io al posto loro l'avrei fatta con il portellone dall'inizio

Per me sarebbe stata perfetta

Bella e pratica allo stesso tempo

 

Intanto mi sto godendo la Veloce a 4 porte  

Ci vuole una vera coupe D 3p, e questo il DNA Alfa Romeo.

 

Poi un Coupe 3p, fatto come si deve si vendera nei stessi numeri di un SW globalmente (la Coupe in tutto il mondo, la SW solo in 3/4 paesi EU), ma con molto piu immagine.

 

Il Coupe 4p lo farei per l'ipotetica Amiraglia, come A7 o 6GC o CLS.

Secondo me, quella notizia è forse veritiera sul fatto che ci stanno lavorando su, cosìccome hanno già pronta l'intera gamma... ma sulla carta. La vera domanda è quali sono veramente deliberate e andranno in produzione. Forse qualche risposta arriverà il 1° giugno.