Ragazzi, oggi vedendo la nuova Giulia in concessionario, mi sono saltate all'occhio delle targhette "strane"

era presente la scritta "Alfa Romeo S.p.A" la stessa scritta era presente anche nelle nuove Giulietta...qualcuno sa qualcosa??

Potrebbero mettere quelle cose solamente per motivo estetico anche se fiscalmente non esiste un' Alfa Romeo S.p.A?

 

Foto presa da FB

Modificato 29 Maggio 20169 anni fa da Simone147
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e chi l 'ha detto che non esiste ? è una società per azioni da 100 anni

17 ore fa, renyuri71 dice:

E le vendite se in Europa raddoppierebbero altrove comunque andrebbero su di un 20%.  Ma quante classe C , serie 3  e Audi A4 vedete in versione berlina rispetto alla SW ?

 

Poche, veramente poche.

 

Ma la Giulia è pensata come auto "globale" con grosso interesse per il mercato USA. E lì è la patria delle Sedan.

 

Non so se abbiano fatto bene o male a segare la SW. Ma devono dare assolutamente la precedenza al SUV.

39 minuti fa, SevenOfNine dice:

 

Poche, veramente poche.

 

Ma la Giulia è pensata come auto "globale" con grosso interesse per il mercato USA. E lì è la patria delle Sedan.

 

Non so se abbiano fatto bene o male a segare la SW. Ma devono dare assolutamente la precedenza al SUV.

Quindi hanno fatto un auto per un mercato dove non hanno ancora una rete distributiva? Curioso

Certo che esiste.

 

Chiedo venia...ma perchè prima si metteva: Alfa Lancia Industriale S.p.A, poi  Fiat Auto S.p.A e non si è continuato ad usare Alfa Romeo S.p.A . Siamo sicuri che sia la stessa società fiscalmente? Anche perchè prima era Alfa Romeo Auto S.p.A? Non è una mossa fatta da poco ?

Secondo me la SW arrivera'. Credo che Bigland fara' rinsavire che ha detto di no fino ad ora. Magari quando avranno raccolto un po' di cash vendendo la Giulia berlina e la Stelvio

Imho si sono fatti i loro calcoli sulla Giulia sw, vero che in Eu occidentale le D sw premium hanno una buona fetta di mercato, soprattutto in Italia, Germania e UK, però non sono tanto semplici ed economiche da progettare, soprattutto se la base di partenza è una berlina dall'impostazione sportiveggiante.

 

Và rivista pesantemente la parte posteriore del pianale/scocca, sensibile aumento di peso per rinforzare la scocca, perdita di rigidezza torsionale e và trovato un compromesso per quanto riguarda la volumetria, la sfruttabilità, accessibilità, modulabilità del vano bagagli che su una sw deve essere buono. Ad es. 156, 159, ser3, non sono un granchè da questo punto di vista.

 

Jaguar ha recentemente annunciato che non farà più sw.

 

Se hanno deciso di non farla evidentemente non gli conviene o il risultato non sarebbe stato un granchè, se poi le vendite delle sw D premium schizzano ancora più in alto o il rilancio del marchio và bene e le auto si vendono, possono sempre cambiare idea in effetti, quindi mai dire mai.

Modificato 30 Maggio 20169 anni fa da RiRino

28 minuti fa, vince-991 dice:

Secondo me la SW arrivera'. Credo che Bigland fara' rinsavire che ha detto di no fino ad ora. Magari quando avranno raccolto un po' di cash vendendo la Giulia berlina e la Stelvio

 

Mah... 

Non l'ha prevista un europeo, vuoi che uno che viene da un continente dove le SW quasi manco sanno cosa sono decida diversamente... ?

L'unica che deve fare station wagon è Volvo, ha l'heritage per farlo, gli altri vanno sui suv e mi pare la scelta migliore, la sw mi sa di uomo di mezz'età e oltre che ha nostalgia di quando era giovane con la station wagon negli anni 80..