On domenica 16 ottobre 2016 at 15:00, Alfa_Milano dice:

 

Speriamo. In Italia penso che raddoppierebbero le vendite, specialmente le flotte. Non so valutare i costi di sviluppo, ma mi auguro che il progetto prevedesse questa variante e che quindi i costi siano ragionevoli.

in effetti non ho capito perché non fare la sw....ce ne sarebbero il triplo in giro,,,peccato..speriamo cambino idea

 

8 ore fa, andyp dice:

in effetti non ho capito perché non fare la sw....ce ne sarebbero il triplo in giro,,,peccato..speriamo cambino idea

 

 

Non riesco a immaginare costi così eccessivi soprattutto se il progetto e' nato contemplando l'opzione sw. Ma non sappiamo se e' cosi'

13 ore fa, Alfa_Milano dice:

 

Non riesco a immaginare costi così eccessivi soprattutto se il progetto e' nato contemplando l'opzione sw. Ma non sappiamo se e' cosi'

 

A "naso" quel passaggio stretto tra baule ed abitacolo mi fà pensare che non sia così (non sò se per "dimenticanza" o proprio volutamente)... e che per fare la SW ci sia il rischio di dover aumentare notevolmente il peso o, in alternativa, perdere parte delle doti stradali della berlina.....

 

A memoria ricordo che la 156 SW era semplicemente una berlina con un volume aggiunto. Se tanto mi da tanto

☏ GT-I9195 ☏

3 minuti fa, X82 dice:

A memoria ricordo che la 156 SW era semplicemente una berlina con un volume aggiunto. Se tanto mi da tanto

☏ GT-I9195 ☏
 

 

se la parcheggiavi sul gradino non aprivi più il bagagliaio..

18 minuti fa, Cosimo dice:

 

se la parcheggiavi sul gradino non aprivi più il bagagliaio..

 

era una feature ,  antifurto super lock congenito che nel configuratore venira 0 euro

Modificato 19 Ottobre 20168 anni fa da fxtech

 
se la parcheggiavi sul gradino non aprivi più il bagagliaio..

Cioè? Che gradino?

8 minuti fa, ILM4rcio dice:

Cioè? Che gradino?

 

con una ruota sul gradino del marciapiede, il telaio era tamente rigido che andava in torsione

per adattarsi meglio al fondo stradale 

 

 

 
con una ruota sul gradino del marciapiede, il telaio era tamente rigido che andava in torsione

Sei serio?


☏ GT-I9195 ☏