Marchionne secondo voi alla conferenza della Stelvio parlerà del futuro e magari di questa vociferata Giulia SW?

Dipenderà da quanto saran bravi i giornalisti ad estrapolagli info con domande mirate. 

1 ora fa, renyuri71 dice:

Vorrei solo dire, premesso che non sono certo un anglista...

 

2 ore fa, Marco88 dice:

Quindi, ad oggi, e-suv, ammiraglia e Giulia se sono approvate in maniera definitiva?

non si capisce la domanda, senza se direi si

ps: poi la Giulia, intendi sw?

Modificato 12 Novembre 20168 anni fa da pixhell

5 minuti fa, pixhell dice:

non si capisce la domanda, senza se direi si

ps: poi la Giulia, intendi sw?

Per me intendeva Giulietta...

comunque, leggendo un po di commenti delle versioni online di alcune riviste tedesche automotive e non, molti pensano che AR andra man mano a prendere clienti BMWcore, in particolare con una possibile Giulietta RW, che ha scatenato molte fantasie e speculazioni, soprattutto in relazione al fatto che BMW potrebbe passare al FW sulla sr1. (da alcuni lettori definita situazione WIN WIN per AR, nessun presidio)

5 minuti fa, RayLaMontagna dice:

Per me intendeva Giulietta...

ce lo dirá Marco, che capisco essere eccitato. Anche io a vedere Bigland nella posizione di responsabile dei due grandi marchi quali AR e Maserati da un significato di continuitá e volontá, che traspare dalle sue interviste e soprattutto dalle varie presentazioni in USA, sta studiando, sará capace di smuovere non poco interesse sul marchio, pretenderá attenzione e qualitá adeguati...intendo anche a livello marketing e assistenza

Modificato 12 Novembre 20168 anni fa da pixhell

Intendevo dire se E-suv, ammiraglia e Giulia sportwagon sono approvate in maniera definitiva(avevo scritto Giulia "se" anziché sw)

Per quanto riguarda nuova Giulietta e/o c-suv(che sono i miei due sogni) probabilmente si dovrà aspettare un po' ancora.

Comunque sì, quando si parla di Alfa sono eccitato

Modificato 12 Novembre 20168 anni fa da Marco88

Non esiste nessuna Mito e nessuna GIULIA SPORTWAGON.

Li...

On 11/11/2016 at 20:23, lukka1982 dice:

 

Al di là del fatto che con Maserati non hanno bisogno di scendere ulteriormente di segmento, e che se proprio un secondo CUV si deve fare meglio far qualcosa che va in concorrenza con Range Rover LWB e Bentayga, non vedo cosa ci sia di male nel fare della concorrenza interna? Cosa che già avverrà tra le versioni top delle full-size Alfa con Ghibli e Levante tra l'altro.

 

C'è di male che si sprecano risorse e che la concorrenza interna è stata la causa delle difficoltà della Fiat pre Marchionne e della prima Fiat di Marchionne. La concorrenza devi farla agli altri, non a te stesso. Appunto per questo non serve che Maserati scenda di segmento ulteriormente, come peraltro dici anche tu.