A3:

 

 

 

 

7 minutes ago, RadiK-Alfa said:

A3:

 

 

 

 

che disatro! ci mancava solo che cappottasse

3 ore fa, Cosimo dice:

Esempio esplicativo: la famosa ipotesi giulietta sotto il telo rosso 

 

Ossia?

44 minuti fa, RadiK-Alfa dice:

A3:

 

36 minuti fa, vince-991 dice:

che disatro! ci mancava solo che cappottasse

 

Ommammamia!!!

Non credevo possibile un pasticcio simile!

59 minuti fa, RadiK-Alfa dice:

A3:

 

 

 

 

 

C'è trazione anteriore e TRAZIONE ANTERIORE...

 

 

EDIT:non è un test dell' alce puro ma la 166 va ad almeno 130 Kmh

Modificato 29 Aprile 20178 anni fa da vallifire12

1 ora fa, poliziottesco dice:

 

Giusto una precisazione, E pace è su piattaforma RR Evoque. 

 

 

Avete entrambi ragione, RR Evoque e Discovery Sport usano la stessa piattaforma, E-Pace usa la variante passo corto usata da Evoque, ma i prezzi di E-Pace saranno inferiori a RR Evoque paragonabili a X1,GLA e Q3. 

curiosità 

 

BMW X1 sDrive16d 31.950 euro

BMW 316d 32.000 euro

 

 

La piattaforma a TA in quel segmento ha due grossi vantaggi, costa di meno e permette una migliore abitabilità.

 

A mio avviso potrebbe essere un rischio enorme andare esattamente dalla parte opposta di dove stanno andando tutti (TA) con un prodotto di nicchia.

 

Inoltre avere la TA permetterebbe di differenziare maggiormente la vettura da Stelvio evitando cannibalizzazioni.

 

Per certo credo che sia confermata l'operazione ClasseA/GLA cosi come fatto per Giulia/Stelvio.

 

Probabile la produzione a Pomigliano insieme a una terza vettura per saturare lo stabilimento.

2 ore fa, gpat dice:

La TA "dall'ottima guidabilità" sta già a listino, è la Giulietta attuale, non vende, non capisco perché negare l'evidenza.

Oltre alle doti dell'auto, bisogna valutare la ricezione del pubblico, e valutando ciò che era Alfa ieri e oggi penso che sia palese che si sta camminando su di una fune sospesa.

Tirare una buona hatch ai livelli della concorrenza è inutile se poi la stampa dice "ok, si guida bene ma non ha quel quid in più rispetto a una A3".

E per un produttore che ha a listino Giulia Q, per la hot hatch cosa metterebbero a listino? Trazione integrale e 4 cilindri? Pure Audi ha soluzioni più interessanti...

 

Una Hot Hatch è tradizionalmente TA/TI con motore 4 cilindri...robe come M140i sono soluzioni uniche dovute a sinergie che evidentemente non convengono più. È posso dirti che nonostante ad es. Io sia molto soddisfatto della mia, una roba che vada come Golf R o Megan's RS a marchio Alfa non mi farebbe mica schifo, anzi. 

 

Secondo me l'importante è che l'auto non sia dinamicamente povera come le varie Audi A3 e che non sia povera in tutto il resto come la Giulietta. 

Mah, come già detto da altri non offriresti niente di diverso da Audi, Mb e addirittura Volkswagen, finendo per rimanere nell'anonimato.

 

Giulia e Stelvio si stanno scavando il loro spazio di prepotenza, in quanto offrono un qualcosa di diverso e di esotico rispetto alla triade. 

 

New Giulietta+rialzetta a TA/TI rischiano di essere come l'attuale Giulietta, magari meglio come finiture ma non basta.

 

Non che Giulietta sia male si intenda, ma non è assolutamente al livello delle sorelle maggiori.

1 ora fa, Pandino dice:

 

Ossia?

Lei (scusate l'OT):