2 ore fa, Vultek dice:

Purtroppo per noi appassionati di un certo tipo di vetture oggi vanno forte i cassoni. Ciò detto, io stavo replicando al pianto greco di questo "venditore" e stavo invitando Lucio a non bersi tutto ciò che legge o sente. Perché per quanto esiguo, il portafoglio prodotti attualmente in produzione a marchio Alfa Romeo non è mai stato di livello così elevato da 30 anni a questa parte. In più inoltre possono contare su altrettanti prodotti come quelli del brand Jeep in fortissima ascesa su scala globale.

☏ LG-H840 ☏
 

Lui è officina autorizzata alfa... R vende anche le auto. Ma solo alfa. 

E non è contento di come stanno le cose ora 

Per me la coupè da grandi volumi di vendita è questa

 

 

9 ore fa, alederme dice:

sembra che tanto pubblico apprezzi queste soluzioni sia nell'alto di gamma, tipo la A5 o la serie 4, che nel basso di gamma come la insigna.

Piu numeri si fa sicuramente con la versione 5porte come si vede a A5 e 4er (immatricolazioni globali)

 

 

Forse e dico forse, questo tweet vale più di molte speculazioni personali di chi qui nel forum non è almeno un possibile insider...

☏ ASUS_Z017D ☏

una fastback 5p derivata da Giulia, avrebbe , sia pur in maniera ridotta rispetto alla sw il problema della rigidità.

Quindi delle due l'una

1) La si adatta a basso costo, ma in questo caso rigidità e tenuta di strada vanno a "signorine_che_partecipano_a_cene_eleganti"    

2) La si adatta ad alto costo , ma a questo punto, alle cene ci vanno i ricavi ed i pesi dell'auto.

 

Molto più plausibile un E SUV ( che tra l'altro potrebbe girare già oggi per la meccanica su Stelvio normale , e per la carrozza sotto muli Levante ).

Basta dotarlo di serie di tutti gli accessori optional di Stelvio e/o Levante ( Es. fari Matrix Led ) e mettergli gli optional di levante stessa, aggiungere un paio di motorizzazioni alte benzina hybride ed il gioco è fatto.

 

 

11 ore fa, Kippur dice:

Purtroppo le voci vanno proprio in quella direzione...
Cinque porte, sperando che il portellone la faccia percepire pratica come una sw.

☏ Nexus 5 ☏
 

Non si tratterebbe di una "finta" SW ma di un'auto in grado di soddisfare quei clienti che vogliono anche flessibilità di carico.

Magari non servono volumi di carico incredibili, ma la possibilità di caricare senza troppe difficoltà colli ingombranti (una bici senza ruota anteriore, per fare un esempio). Se ci fosse stata Giulia coupé 5 cinque porte, io forse la avrei presa al posto di Stelvio. E non avrei invece preso una Giulia SW.

Se ricordate, di una Giulia 5 porte si parlava già prima dell'uscita della berlina.

12 minuti fa, Jack.Torrance dice:

Se ricordate, di una Giulia 5 porte si parlava già prima dell'uscita della berlina.

Esatto!

Nel 2015 si parlava fin Giulia e di una sua derivata dalla carrozzeria “particolare”... ne parlava @A.Masera se non ricordo male, che aveva avuto delle dritte sul

design di Giulia prima e Stelvio poi facendo dei ps molto simili ai modelli effettivamente usciti.

Forse con la situazione attuale hanno scongelato il progetto... ?

 

Vabbeh son tutte congetture, vedremo nel nuovo piano che ci sarà!

Secondo me a Ginevra qualcosa faranno vedere..... fosse anche solo una maquette.......

 

 

 

 

 

La Ypsilon restyling.....

29 minuti fa, lukka1982 dice:

Esatto!

Nel 2015 si parlava fin Giulia e di una sua derivata dalla carrozzeria “particolare...cut..

Si ma non aveva cinque porte...