Può accadere che con il modello azzeccato fai svoltare interamente un marchio Vi ricordate vero cosa proponeva Nissan prima di questo?Per quello sarebbe meglio ripartire da suv-crossover chiamateli come volete....perché sono la tipologia dove il marchio conta di meno nell'acquisto.Una variante "lusso" di 500x/Renegade e New-Journey avrebbe molte più possibilità che rifare Stratos o Delta Integrale...

A quel punto fai una Lancia SUVvetta su quella base.

Già i suv 4x4 stanno diventando minoritari....se si pensa di vendere una C 4x4, magari in zona superbollo....ciao........conviene prestare soldi alla Grecia

“nai” hai ragione! Ma a chi la venderesti una suvvetta Lancia se non a qualche italiano?? Forse rievocando il mito INTEGRALE, con le giuste politiche di marketing avresti la possibilità di riaprire la strada a questo povero marchio anche nel resto dell'europa. Poi sinceramente non ti so dire che posizione dovrebbe occupare una volta recuperata un minimo di credibilità.. forse nel near premium generalista? che mi pare un posto vacante.

Modificato 5 Luglio 201510 anni fa da kla6630
ho scritto prima del post di EC.. passiamo oltre!

Può accadere che con il modello azzeccato fai svoltare interamente un marchio Vi ricordate vero cosa proponeva Nissan prima di questo?Per quello sarebbe meglio ripartire da suv-crossover chiamateli come volete....perché sono la tipologia dove il marchio conta di meno nell'acquisto.Una variante "lusso" di 500x/Renegade e New-Journey avrebbe molte più possibilità che rifare Stratos o Delta Integrale...

io la delta attuale ho sempre pensato avrebbe venduto di più se ne avessero fatto una versione rialzai aggiustando qualche cosetta

è chiaro che all' inizio venderesti in italia e magari in francia ma... non si può mai sapere come gira il gusto del mercato. Casomai è da chiedersi quanto costerebbe adattare alla situazione la rete che sicuramente non è attualmente all' altezza della situazione

“nai” hai ragione! Ma a chi la venderesti una suvvetta Lancia se non a qualche italiano?? Forse rievocando il mito INTEGRALE, con le giuste politiche di marketing avresti la possibilità di riaprire la strada a questo povero marchio anche nel resto dell'europa. Poi sinceramente non ti so dire che posizione dovrebbe occupare una volta recuperata un minimo di credibilità.. forse nel near premium generalista? che mi pare un posto vacante.

Il mito dell'integrale ce lo avete solo voi nostalgici appassionati del marchio, a uno che deve acquistare l'auto da usare tutti i giorni sai quanto gli frega se hai vinto rallye nel paleolitico?

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Può accadere che con il modello azzeccato fai svoltare interamente un marchio Vi ricordate vero cosa proponeva Nissan prima di questo?Per quello sarebbe meglio ripartire da suv-crossover chiamateli come volete....perché sono la tipologia dove il marchio conta di meno nell'acquisto.Una variante "lusso" di 500x/Renegade e New-Journey avrebbe molte più possibilità che rifare Stratos o Delta Integrale...

Nissan non proponeva molto in Europa forse, ma era già una grossa realtà nel resto del mondo.....poi Qashqai è stato il primo, cioè qui si parla di inventare un nuovo segmento non semplicemente di lanciare il 500esimo crossover.

Quindi, in base a ciò che ha detto il maglionato ieri alla presentazione della nuova 500, anche la Ferrari sta per andare via dall'Italia? XD

Wow strano che in questo forum nessuno commenta questa cosa ...........

Si parla di tutto, gossip, alimentazione vegana, barzellette ..... ma non dello scasamento Ferrari

Wow strano che in questo forum nessuno commenta questa cosa ...........

Si parla di tutto, gossip, alimentazione vegana, barzellette ..... ma non dello scasamento Ferrari

Ahah, commento un pò "flammoso" il tuo, ammetto però che quando ho letto la notizia su fb ero un pò scettico della fonte e volevo avere conferma su AP ma non ho trovato nulla qui!

No ma è per lo stesso motivo tuo. Autopareri è la mia principale fonte di informazioni .... e mi aspettavo che se ne parlasse

Ahah, commento un pò "flammoso" il tuo, ammetto però che quando ho letto la notizia su fb ero un pò scettico della fonte e volevo avere conferma su AP ma non ho trovato nulla qui!

Ferrari in salsa olandese | FormulaPassion.it

Come per FCA, l'Olanda tutela molto gli azionisti storici, permettendo di governare anche senza la maggioranza assoluta.

Sei quindi a riparo da eventuali scalate ostili...

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Si ma si parla anche di sede fiscale in Inghilterra