Beh un modello del genere destinato a Europa e Brasile non ha bisogno di una 4x4 meccanica visto che sulla Compass nei nostri mercato l’hanno tolta...

Però va ricordato che non esistono modelli Jeep che non abbiano questa caratteristica.

MVA

Prima o poi ce la faremo a vedere dei nuovi modelli a marchio Chrysler e Dodge, oppure continua ad esistere solo e soltanto Jeep? 🙄

Prima o poi ce la faremo a vedere dei nuovi modelli a marchio Chrysler e Dodge, oppure continua ad esistere solo e soltanto Jeep? [emoji849]

Direi quando Tavares taglia alcuni marchi[emoji39]

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Il Pacifica i suoi numeretti li fa, così come pure quel cadavere della 300C, quindi queste due prima o poi avranno un rimpiazzo.

Dodge avrebbe sempre la Challenger e la Charger che sono abbastanza iconici, soprattutto la prima, quindi almeno la Challenger avrà un erede. 

 

Se ci sara' una nuova 300C ci sara' anche una nuova Charger. Dubito che riproporranno una sola delle due ma nel caso dovesse accadere a saltare sarebbe, secondo me, la 300.

AFAIK 300 dovrebbe diventare TA su base Pacifica (ma chissà), mentre Charger e Challenger saranno sicuramente sostituite da altre vetture visto l'ottimo responso del mercato.
Ho più dubbi su Durango.

Ma non doveva arrivare un suv a marchio Chrysler?

33 minuti fa, aboutdas scrive:

AFAIK 300 dovrebbe diventare TA su base Pacifica (ma chissà), mentre Charger e Challenger saranno sicuramente sostituite da altre vetture visto l'ottimo responso del mercato.
Ho più dubbi su Durango.

Pacifica usa una vecchia base (C-USW) che secondo me non vedrà nuovi modelli...

 

Possono fare tutto il seg.D/E/F Italo-Americano su base Giorgio (anche DS volendo) secondo me, sia berlina che SUV.

 

Durango dovrebbe passare (e credo che si vociferava così) su base RAM come Wagoneer.

Senza nulla togliere al GC ma il Durango è proprio figo...

35 minuti fa, iDrive scrive:

Pacifica usa una vecchia base (C-USW) che secondo me non vedrà nuovi modelli...

 

Possono fare tutto il seg.D/E/F Italo-Americano su base Giorgio (anche DS volendo) secondo me, sia berlina che SUV.

 

Durango dovrebbe passare (e credo che si vociferava così) su base RAM come Wagoneer.

Eh del Durango su base BOF sapevo anche io, ma la domanda è se sale di livello diventando full-size (Wagoneer/Tahoe/Navigator) o scende per essere fatta sul telaio BOF del futuro RAM midsize pick-up (categoria quindi dell'attuale Durango, ossia segmento E).

Di 300 su base "Pacifica" o comunque TA si parlava anni fa, ma col mantenimento della linea Charger/Challenger/300 (pianale LX, stabilimento di Brampton, Canada) ed il fatto che sia gli impianti di Pacifica (pianale CUSW, stabilimento di Windsor, Canada) che di Cherokee (Pianale CUSW con leggere variazioni da aggiornare, stabilimento di Belvedere, USA) operano già in alte percentuali di funzionamento sia tutto un po' in dubbio. Da cui il loro prendere tempo: non hanno al momento lo stabilimento per produrre in Nord America.

CUSW non lo dichiarerei morto ancora. Penso che un'altra generazione di vetture, se non nascono dopo il 2026, se la possa fare 🤣