Schok!!!!!

Ma poi queste potenze dichiarate sono paragonabili a quelle europee?

La potenza dichiarata è in HP,per trasformarla nei nostri CV bisogna moltiplicare per 1,014,quindi secondo la nostra unità di misura sono 717 CV,arrotondati:)

io con questa andrei a sverniciare quante più persone possibile

ftfy

ftfy

Naaaahhhh, io c'ho la quattr'occhi, nun me svernici... le Miccedes, invece...

La potenza dichiarata è in HP,per trasformarla nei nostri CV bisogna moltiplicare per 1,014,quindi secondo la nostra unità di misura sono 717 CV,arrotondati:)

Si no questo lo so.

Dando per scontato la "messa a terra" dei cv ciò vuol dire che potenzialmente questa viaggia più di una M5?

Per curiosità sai anche quanto pesa il 4.4 biturbo BMW?

Il dato ufficiale non l'ho trovato dichiarato da BMW.

Però Chevrolet con il suo LT1 dice che pesa 40 lbs in meno del 4.4 TwinTurbo BMW S63TU.

Ora l'LT1 pesa 465 lbs, quindi il 4.4 BMW pesa 505 lbs, ovvero 230 kg a secco.

Si no questo lo so.

Dando per scontato la "messa a terra" dei cv ciò vuol dire che potenzialmente questa viaggia più di una M5?

Velocità massime a parte, il fatto divertente è che, vedendo il tuo Nick, mi è venuto in mente che sto bestione ha più cavalli della Aventador.

Velocità massime a parte, il fatto divertente è che, vedendo il tuo Nick, mi è venuto in mente che sto bestione ha più cavalli della Aventador.

e parafrasando quello che mi disse un prototipista ex-Dallara anni e anni fa.. "gli americani hanno dei MOTORACCI"

Si no questo lo so.

Dando per scontato la "messa a terra" dei cv ciò vuol dire che potenzialmente questa viaggia più di una M5?

Dipende...la Jahre30...di cavalli ne ha 600 ed una valanga di coppia.

Questa se ha 717 CV al banco (527 kW), ipotizziamo a 6'000 rpm, significa che allo stesso regime avrà:

Nm = [60*W /2pi*rpm] = 838 Nm.

Imho...starà sopra i 1000 Nm...

la domanda è, solito Tremec TR6060 della Viper?

IMHO sì...dato che ha un punto massimo di resistenza alla coppia motrice all'albero di 950 Nm...

Aggiungo.

Eventualmente ci sta bene anche lo ZF8HP, che nella sua espressione top di gamma regge i 1000 Nm di coppia motrice.

Modificato 3 Luglio 201411 anni fa da Beckervdo

e parafrasando quello che mi disse un prototipista ex-Dallara anni e anni fa.. "gli americani hanno dei MOTORACCI"

Almeno loro non ti prendono per i fondelli con i nuovi e super ecologici motorini da frullatori.

la domanda è, solito Tremec TR6060 della Viper?

IMHO sì...dato che ha un punto massimo di resistenza alla coppia motrice all'albero di 950 Nm...

Aggiungo.

Eventualmente ci sta bene anche lo ZF8HP, che nella sua espressione top di gamma regge i 1000 Nm di coppia motrice.

si, usa la 6060 per la versione con trasmissione manuale e la "torqueflite" (aka 8hp) per la versione con trasmissione automatica.