Ho scalato rispetto alle ruote, non so se hanno la stessa misura.

Wow, guardo giusto ora, che interni, roba da spazzare tutte le concorrenti. Esternamente invece non mi garba, così come la sorella più grande.

Ps ps continuo a sperare che per mx5 ci risparmino il calandrone.

Bella. Il frontale non è riuscitissimo, ma, nel complesso, la ritengo la Seg. B più bella in commercio.

Gli interni, poi, sono un inno alla razionalità, in barba a tutti i barocchismi imperanti tra le concorrenti!

Va a sostituire, comunque, un' altra 2 molto riuscita, dal design pulito e sobrio.

Well done, Mazda!

Ha raggiunto la maturitá a mio avviso ora se la gioca con le migliori del segmento senza rinuncie . Promossa !

Pigliate:

Demio IV:

Pure 4WD!

Demio III:

[TABLE=class: infobox bordered]

[TR]

[TH=align: left]Lung[/TH]

[TD]3,885-3,895mm（前期型）

3,900mm（後期型） (facelift)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH=align: left]Larg[/TH]

[TD]1,695mm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH=align: left]Alt[/TH]

[TD]1,475mm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH=align: left]Passo[/TH]

[TD]2,490mm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH=align: left]Peso[/TH]

[TD]970-1,070kg[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH=align: left]別名[/TH]

[TD]Mazda2（日本国外）[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

[TABLE=class: infobox bordered]

[TR]

[/TR]

[TR]

[/TR]

[TR]

[/TR]

[TR]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Immagine bonus: calandra blu

In Giappone avrà un 1.3 da 92 cv...ottima notizia. Di fatto, se la gioca con la Swift. Con il 1.5 benzina più potente e il diesel, è una gamma motori di assoluto rispetto.

Bella. Il frontale non è riuscitissimo, ma, nel complesso, la ritengo la Seg. B più bella in commercio.

Gli interni, poi, sono un inno alla razionalità, in barba a tutti i barocchismi imperanti tra le concorrenti!

Va a sostituire, comunque, un' altra 2 molto riuscita, dal design pulito e sobrio.

Well done, Mazda!

Secondo me la vecchia era la più bella esternamente, aveva solo un difetto all'inizio: gli interni troppo "morigerati" che con il passare degli anni hanno solo potuto invecchiare di più. E non parlo tanto del cruscotto o dei sedili, quanto delle portiere...

Poi, è sopravvenuto un altro difetto: non hanno dedicato molta attenzione all'infotainment. Pecca clamorosa visto il segmento, che assieme al prezzo non proprio a buon mercato, temo abbia accelerato il suo declino commerciale (nonostante i contenuti meccanici ancora di prim'ordine).

Questa imho continua sulla strada della precedente come esterni e meccanica e rimedia a tutti e due i difetti: ha interni che sembrano più freschi di buona parte dei concorrenti (direi quasi più da seg. C che da seg. e quanto a infotainment è messa giù bene.

Se posso dire una cosa sul frontale, è più serio, ma ci sta: non è più una seg. B compatta da 3 metri e 90, è una seg. B mooolto ben piazzata, 4 metri e 7 siamo a metà strada tra la vecchia e una Golf. Insomma, imho con questa vogliono pescare sia tra chi cerca una B sia tra chi vorrebbe una C ma la 3 è troppo grande (e il passo da 2,57 m aiuta). E con l'arrivo della Cx-3 (se così si chiamerà), potranno proporne anche un'alternativa familiare.

Così mi piace molto!

Ingrandita, appesantita, impreziosita.

Non sono per niente contento, sinceramente.

Ingrandita, appesantita, impreziosita.

Non sono per niente contento, sinceramente.

Ingrandita di un centimetro e sei.

Padiglione più alto di mezzo centimetro

Larghezza invariata

Impreziosita è positivo, se sia aumentata la massa è ancora da verificare. Non vedo punti a sfavore per questa nuova M2.

Modificato 18 Luglio 201411 anni fa da Beckervdo
misure

Ingrandita di un centimetro e sei.

altro che un centimetro, sono quasi 20!

Ho scalato rispetto alle ruote, non so se hanno la stessa misura.

Grazie, io non ne sono stato capace..............

Le ho messe perchè si stava parlando di sbalzi che, ad occhio, non mi parevano esserci...

L'ho fatta vedere alla morosa, a lei non piace. Infatti piace a me. Tutto torna.