59 minuti fa, Coaster dice:

Speriamo non sia il bicilindrico 

 

50 minuti fa, lukka1982 dice:

Spero di no anch'io perché 85 cv a metano su di un corpo vettura del genere, sia pur leggero per la categoria...

Imho più probabile qualche versione a carburante non convenzionale sulla base del 1.6 eTorque (motore trifuel ricordiamolo).

in via teorica in turchia assemblano il doblo con il 1.4 turbo a metano, quello sarebbe il motore perfetto imho, spero sia quello 

16 minuti fa, SolidSnake dice:

Il twinair sarebbe un'ottima versione base per l'hatch e la sw, che sembrano posizionarsi un gradino sopra alla berlina. Ormai tutti montano piccoli motori turbo e visto che il twinair è migliorato moltissimo (specie l'85CV) nell'erogazione e nelle vibrazioni non vedo perché non considerarlo nemmeno. Sicuramente meglio del 1.4 che è un po' smorto e consuma tanto.

 

Se è migliorato nell'erogazione non lo so, ma in quanto a vibrazioni è imho indecente.

Ci sono andato fino a Belgrado and back con una 500L twinair e ne sono uscito sconvolto.

Soprattutto in riferimento ai tanti commenti che si leggono sui vari trattorini a 3 cilindri, rispetto ai quali il twinair è decisamente più rumoroso e fastidioso per il tipo di vibrazioni ed i decibel prodotti

Tra l'altro, fiato corto su 500L, a meno che non si tirino le marce a manetta, e a quel punto ciao ciao ai consumi

Io l'ho provato su Punto 2013 con cambio a 6 marce e volano bimassa e mi è sembrato molto migliorato rispetto alle prime applicazioni su 500 nel 2010. L'ho riprovato anche su 500 restyling e devo dire che va molto bene, del resto anche 4r è del mio stesso parere (c'è stato mesi fa un confronto tra le due versioni montate su 500, ma anche una videoprova della 500C su YouTube). 

Guarda, io sono un sostenitore accanito del downsizing e del metano. 

Ero felicissimo di fare tutta quella strada con una 500L proprio perchè avrei potuto studiarla per bene.

Ora non ricordo bene, ho fatto forse circa 2000 km, ma dopo il primo centinaio non vedevo l'ora di scendere e piuttosto ora mi muovo con le vecchie Stilo che con le nuove 500L (che ho rifiutato per il prossimo giro in Crucchia) 

 

Modificato 23 Febbraio 20169 anni fa da Coaster

In questa foto trovo che le proporzioni della hatch sembrino ben azzeccate.

 

Modificato 23 Febbraio 20169 anni fa da Jack.Torrance

La metà posteriore pare proprio quella di una Serie 1...

ce l’avevo oggi di fianco al semaforo. Sinceramente non me la facevo così grossa e alta. 

ce l’avevo oggi di fianco al semaforo. Sinceramente non me la facevo così grossa e alta. 

Dimensionalente parlando... Quote di Bravo mk2 o Delta mk3?

non ne ho idea: io ero su di un serie 1 e più o meno sembravano grosse uguali, solo che l’altra è più panettoncino.

Non so assolutamente le misure in cm, ma l’impressione spannometrica è quella. 

 

Poi davanti aveva una 430 scuderia spider blu e secondo voi mi metto a guardare sto cassone ?  

cerchio minimo da mettere su questa macchina sarà il 18  non male ma sembra un po' troppo una linea confetto...forse i passaruota non lo so.sarà che io trovo ancora bella la bravo, ma non lo so a vedere le rivali le altre mi danno un aria diversa un po' più importante..poi mi sbaglierò ci mancherebbe ma attendo di vedere il risultato finale...