Si ma V12V manuale e' uscita di scena nel 2013...un buon ritorno non c'e che dire! Speriamo per loro che le frizioni non si spappolino facilmente come con la V12V.

Io spero che la facciano più leggera e, quantomeno nella versione V8, con dei consumi "umani". Altri difetti non ne vedo

Nome confermato:

carscoops

Ohlalà!

Carrozzeria definitiva integrale:

 

http://www.autoblog.com/2016/01/07/aston-martin-db11-spy-shots/#slide-3760903

 

Stupenda!!!

pare al solito molto figa. Curioso sull'anteriore. Quella di james bond dal vivo mi pareva incompiuta.

se la partnership con MB porta a una meccanica con standard di qualità da XXI secolo, ben venga. 

 

 

sotto dovrebbe esserci questa

 

 

di cui peraltro parlano un gran bene come guida.  

 

Oltre ad essere veramente bella. Fossi in porsche mi preoccuperei un po' 

 

mah, Aston è un brand un po' di nicchia. ha una clientela (non molti) secondo me affezionata. il problema è che se li lasci a piedi con problemi meccanici 

 

a) li perdi

b ) non ne prendi di nuovi

 

quando se la è comprata Bonomi (non è tutta sua ma nelle decisioni pesa) la prima mossa è stata questa. 

 

adesso possono espandersi.

 

 

10 minuti fa, Cosimo dice:

sotto dovrebbe esserci questa

 

 

 

di cui peraltro parlano un gran bene come guida.  

 

Oltre ad essere veramente bella. Fossi in porsche mi preoccuperei un po' 

 

La piattaforma meccanica rimane proprietaria AM, così come il V12, anche se saranno entrambi "heavily revised" secondo Autocar (che ha sempre notizie di prima mano, quando si tratta di case inglesi). Adotterà la piattaforma eletronica MB e, più avanti nel ciclo di vita, il V8. 

 

A vederla da questi spy, direi che, a meno di improbabili dettagli poco riusciti, uscirà fuori qualcosa di entusiasmante. 

Modificato 8 Gennaio 20169 anni fa da superkappa125

Non vedo l'ora di vederla.

Sempre amato le Aston, specialmente le versioni lisce.