Non è la stessa roba.

Sarebbe come chiedersi se è meglio una relazione fissa o andare a zoccole quando ti tira

Lo so che non e' la stessa cosa... infatti non ho detto che conviene.. ma che cominci a chiederti se non valga la pena.

Il discorso "signorine" ha troppe implicazioni di altro tipo per essere un confronto totalmente lineare...

e poi almeno 500 euro di manutenzione..."una volta questo una volta quello"

Si' e no. Il tagliando della mia costa 120euro di materiali.

Avresti il costo di gomme+ammo+freni ma calcolando pochi km annui scopri che tutto sommato i costi di "meccanico" sono sostenibili, non sono nulla da impazzire.

Il discorso "una volta questo una volta quello" ce l'hai con auto >10anni, ma con auto recenti penso di problemi non ce ne siano.

Una Abarth Punto del 2007 ora ha gia' 7 anni, e va per gli 8, ma non mi da l'impressione di essere un salasso da mantenere.

Soprattutto su auto recenti, non credo proprio che si sia a rischio stop ogni 2x3.

spendere meno per noleggiare qualcosa di ancora piu' sfizioso e pace..

appunto, anche perchè ti scegli il WE (o altro periodo ?) con attenzione e poi ti trovi sotto il sedere ben più di 160 cv ...

Vero... pero' cominci a chiederti se a quel punto visto che tra una cosa o l'altra ci smeni 5/6000 euro all'anno non valga la pena, se fai 4/5 uscite, spendere meno per noleggiare qualcosa di ancora piu' sfizioso e pace..

appunto, anche perchè ti scegli il WE (o altro periodo ?) con attenzione e poi ti trovi sotto il sedere ben più di 160 cv ...

con 4-5 uscite/anno e niente voglia di collezionare si. Escludendo il piacere di possedere l' oggetto della passione, se vuoi uscire un po' piu' spesso e sopratutto se ti va di farlo senza tanto preavviso allora vi dico che alla lunga puo' diventare una piccola rottura di maroni. Ad esempio nel mio caso per motivi di spazio ho dovuto rinunciare ad acquistare una terza auto e per quando voglio togliermi lo sfizio uso quelle del club. Purtroppo vi assicuro che a volte e' una smenata notevole perche' o devi trovare il tempo per andare a ritirare e riportare l' auto, oppure devi essere a casa per fartela consegnare e farla venire a riprendere. Se sei uno che gira molto e non sai mai a che ora sarai disponibile diviene un problema. Ripeto pero', 4-5 volte l' anno e' OK.

appunto, anche perchè ti scegli il WE (o altro periodo ?) con attenzione e poi ti trovi sotto il sedere ben più di 160 cv ...

Oddio, visto cosi' al volo sul sito della Hertz una plebea Porsche Boxster ritirata a resa a Milano (e come ci arrivi al luogo del ritiro? e il costo a/r non lo conteggiamo?) costa 955euro per un fine settimana.

Con i 5000euro ti fai 5 noleggi all'anno. Su 52 week-end.

Oppure con 5000euro ti prendi un'Alfa GT 3200 v6, una Megane RS, una Civic VTI dei tempi che furono..

Non è però la stessa cosa.

Che il piacere di certi oggetti, sta anche nel possesso. Di averla sempre a disposizione realmente (e non solo nominalmente), di poterla curare come vuoi te, di poterla scegliere come, magari modello particolare che ti piaceva anni fa ma che non ti potevi permettere (e dubito che pullulino i noleggi delle Integra DC2 ad esempio, o delle 106 rallie 1.3).

Sono due approcci che a mio vedere non hanno niente in comune. È visto che si tratta di sfizi...si sa già a priori che richiederanno soldi...non ha molto senso andare a cercare "formule più o meno convenienti"

Vado un po' controcorrente dicendo che personalmente probabilmente preferirei la versione più potente. Non perché devo andarci come un matto, ma perché anche la riserva di potenza è una sicurezza.

Per il resto, dico solo una cosa. Pam Pam Ratatan™.

Che il piacere di certi oggetti, sta anche nel possesso. Di averla sempre a disposizione realmente (e non solo nominalmente), di poterla curare come vuoi te, di poterla scegliere come....

Sono due approcci che a mio vedere non hanno niente in comune. È visto che si tratta di sfizi...si sa già a priori che richiederanno soldi...non ha molto senso andare a cercare "formule più o meno convenienti"

Sono due approcci che a mio vedere non hanno niente in comune. È visto che si tratta di sfizi...si sa già a priori che richiederanno soldi...non ha molto senso andare a cercare "formule più o meno convenienti"

Modificato 13 Agosto 201411 anni fa da ricky1750

Non pensare che i tetti metallici diano meno rogne. Anzi....

Quelli in tela, con un filo di manutenzione son persino meglio.

Allora...

Atti vandalici.Furti (tagliare una capote non è come rompere un vetro),minore confort,se ti dice male c'è rischio che prima o poi ci siano delle infiltrazioni,visibilità inferiore(migliora con il lunotto in vetro)rispetto ad una vettura "coperta"...incidendi "idioti" (vedere il mio amico che si è ritrovato la capote bruciata da una sigaretta gettata da una terrazza).Autolavaggi vietati.Se la lasci all'aperto subisce di più le intemperie rispetto a una col tetto(infatti la mia "dorme" in garage...mentree la Gpunto fuori )

Usando quotidianamente una cabrio (anche se vecchia oramai) posso fornire una buona testimonianza.

Certo nulla di trascendentale...ma ci sono alcuni fastidi da mettere in conto e magari uno,gasato dall'acquisto,al momento di comprarla non ci fa caso.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Quali sarebbero gli svantaggi? che ti taglino la capotte? potrebbero tagliarti tutte quattro le gomme su una con tetto rigido... forse bisognerebbe Farsi un Giro sull´auto per capire;)

Io e altri 20 sfortunati siamo stati oggetto di un furto di massa nel 2003...bene...ad alcuni hanno rotto il vetro.A me hanno tagliato il lunotto della capote (300€ per rimetterne uno nuovo all'epoca)

Potrebbero tagliarti le gomme + tagliarti la capote

C'è sempre un plus di danno.

Per gl ialtri svantaggi ,l'ho scritti sopra

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Perchè, se ti rigano il tetto in metallo gioisci dalla felicità?

Come ho detto la macchina te la possono rigare...più squarciare la capote

E poi ti togli lo sfizio di fare queste cose

Perché è la TUA auto