Vero anche questo, però se il mercato nazionale ed internazionale premia ancora VW con la Golf io credo che un motivo ci sarà.

La Giulietta, purtroppo, è stata un'occasione persa per Fiat prima e FCA poi.

Si.. questo Numeri falsi nell'elezione della Golf auto più amata: è bufera sull'Automobil club tedesco - Il Sole 24 ORE

Se il motivo non riesci a trovarlo.. significa che non c'è. Golf ottima auto per carità, ma può piacere o non piacere. E a non bisognerebbe mai comprare "a prescindere".

Vero anche questo, però se il mercato nazionale ed internazionale premia ancora VW con la Golf io credo che un motivo ci sarà.

La Giulietta, purtroppo, è stata un'occasione persa per Fiat prima e FCA poi.

Su questo concordo, ma ribadisco che in tutti i campi, non solo nell'automotive, ciò che è più venduto è sinonimo di migliore. Ls Golf hs indiscusse qualità ma per quel che mi riguarda le fa pagare un po troppo. Ovvio che in molti non la pensano come me e quindi, ragionando come te, vogliono spendere di più per portarsi a casa un bene di qualità maggiore rispetto alla media, salvo poi recarsi in officina tanto quanto fa un altro cliente con una Hyundai o FCA o Ford o, o, o...sempre imho eh!!

Tra quelle che hai elencato focus sembra essere il miglior rapporto qualità-prezzo, ottime anche golf e leon...

Hai preso in considerazione anche una yaris, se devi andare sul benzina e vista l'età è da prendere in considerazione, per essere un benzina la yaris consuma davvero poco, e poi un segmento b a mio parere è più indicato per un benzina di un segmento c..

Nuova Mazda2.

...per la fine dell'anno dovrebbe esistere

mah io penso che per i tuoi usi una segmento B con il motore turbo possa bastare, una C è ok se è la prima auto di famiglia e la usate un po' tutti

I fari allo xeno ti sono davvero necessari?

I preventivi che hai raccolto mi sembrano altini...

Vai di Giulietta, miglior rapporto qualità prezzo, il 1.4 turbo abbinato al GPL ti fa risparmiare parecchi soldi e il motore è divertente da guidare.

Allora su giulietta miglior rapporto qualità prezzo non saprei perchè comunque l'auto con l'allestimento migliore (distinctive) e senza sconti viene 24mila che non è poco visto che molti altri concorrenti ti offrono le auto con l'allestimento top a 21/22 secondo me un pò lo fanno pagare il marchio, inoltre sulla qualità mi sembra che il restyling lo abbiano fatto male. io, internamente, preferivo la vecchia versione che la nuova con lo schermo touch, secondo me lo hanno integrato male e un pò stona. Il gpl non penso di prenderlo in considerazione dati i pochi km fatti annualmente.

La Leon SC FR ha un allestimento di serie molto ampio. Però se devi prenderci lo stesso motore della Golf, tanto vale che prendi la Golf.

Bhe sarà anche lo stesso motore ma ballano almeno 2000€ di differenza in favore della leon, e la leon ha qualche optional in più.

Diciamo che dipende anche dalle tue esigenze, di cosa vuoi in una macchina. Devi riordinare le priorità.

Ad esempio io cerco, look sportivo, motore che spinge, sospensioni multilink, modernità di progettazione. Per questo cercherei una Leon SC FR 184 CV a Km 0 o simili, dovrebbe venirti a un costo simile all'highline di cui accennavi. Ti direi anche Giuly 1.4T ma dovrebbe venirti più della Leon e andrebbe fuori budget. Nota: La Leon FR 122 non credo che abbia il multilink quindi tenderei a scartarla.

Se invece non ti serve il multilink perché hai una guida tranquilla, allora torna in gioco anche la A1 che ha una qualità degli interni nettamente superiore alle altre menzionate (certo poi i tagliandi ti costano più).

Anche io cerco look sportivo buon motore e modernità sulle sospensioni multilink posso anche fare un sacrificio, non penso che la differenza con un ponte torcente sia abissale, e se non sbaglio il multi favoriva sopratutto il confort

Sulla A1 mi sembra di pagare troppo il marchio, sicuramente avrà uno scatto e agilità migliori di golf leon ecc... (visto che la prenderei sempre con un motore sui 120cv) grazie al peso inferiore però resto sempre con un'auto di segmento B a 20mila€, sugli interni non mi esprimo perchè non ho potuto vederli benissimo, però sono un pò seriosi direi.

Insomma dipende le tue priorità. Insomma da come vivi l'auto. Io sgaso, ma non è detto che sia l'unico modo di interpretare l'auto.

Bhe ogni tanto mi piace essere allegro alla guida ma non sempre, di solito sono tranquillo.

PS: Se la priorità è la super tecnologia aspetterei il restyling della Focus. L'ecoboost è il motore dell'anno (per i consumi), il marchio ha riordinato le sue priorità. E qui viene fuori la malinconia che mi porta via... :'(

La priorità non è la super tecnologia ma il miglior rapporto modernità qualità prezzo.

Non sono un fan della Giulietta, sebbene sono Alfista da una vita (almeno per quanto riguarda le Alfa di un tempo), ma il fatto che un'auto come la Golf sia la più venduta non vuol dire un granché...per carità è un'ottima macchina e mi piace pure ma obiettivamente è poco emozionale, sempre uguale da 20anni. Ormai vive di rendita...diciamo che Vw ha fatto un buon lavoro.

Bhe è vero che magari non ha un look da togliere il fiato però hanno unito bene eleganza e sportività nella serie 7, ed il fatto che sia sempre uguale non me ne frega visto che sarebbe la prima golf che prendo e che non la cambio ogni 3 anni, anche dire che vive di rendita mi sembra esagerato se vai a confrontare la serie 6 con la 7 sembrano uguali ma in realtà se le guardi bene non hanno nulla in comune hanno cambiato tutto dal cofano agli interni, e poi dai la golf si farà anche pagare ma l'allestimento higline ha una cura e una qualità mostruosa, sembra un lavoro maniacale.

Vero anche questo, però se il mercato nazionale ed internazionale premia ancora VW con la Golf io credo che un motivo ci sarà.

La Giulietta, purtroppo, è stata un'occasione persa per Fiat prima e FCA poi.

"Mangiate letame, miliardi di mosche non possono sbagliarsi!"

Se il metro di paragone son le vendite, una 250 GTO è un carciofo assoluto. De "LaFerrari" non ne parliamo. Pffffff.....meglio una comunissima Toyota Corolla!

Vendite e bontà prodotto non hanno una relazione biunivoca.

È vero che un prodotto che vende tanto è sicuramente buono.

Non è vero che un prodotto che vende poco è sicuramente scarso.

mah io penso che per i tuoi usi una segmento B con il motore turbo possa bastare, una C è ok se è la prima auto di famiglia e la usate un po' tutti

I fari allo xeno ti sono davvero necessari?

I preventivi che hai raccolto mi sembrano altini...

Allora in teoria si rimarrebbe anche come auto di famiglia perchè io lavoro a milano e uso i mezzi pubblici quindi in settimana se necessario verrebbe usata da tutti

I fari allo xeno o a led direi di si, ho visto la differenza e mi sono convinto che sono soldi ben spesi, di notte cambiano totalmente il modo di vedere la strada e guidare.

Tieni conto che nei preventivi che ho fatto non sono stato li a contrattare sul prezzo anche perchè erano per farmi un'idea dell'auto e del prezzo

Dai giulietta rosso competizione e passa la paura! Un bel cerchio a turbina da 18 e doppio scarico diventa fantastica!!!

Per i pochi chilometri consiglio il 1.4 170 cv!! Gran bel motore!

"Mangiate letame, miliardi di mosche non possono sbagliarsi!"

Se il metro di paragone son le vendite, una 250 GTO è un carciofo assoluto. De "LaFerrari" non ne parliamo. Pffffff.....meglio una comunissima Toyota Corolla!

Vendite e bontà prodotto non hanno una relazione biunivoca.

È vero che un prodotto che vende tanto è sicuramente buono.

Non è vero che un prodotto che vende poco è sicuramente scarso.

Bhe te hai fatto paragoni che non stanno ne in cielo che ne in terra... Senza polemica eh...