non è un fake, è che quella concessinaria propone la delta con il 1.4 140cv a benzina installando un impianto gpl aftermarket.

perchè una 140 solo benzina è difficilissima da vendere.

avendo lunga esperienza ne campo del gas, ancio dico che è meglio stare su ciò che viene proposto di serie.

Le possibilità sono due, o si sono sbagliati a scrivere, o il 1.4 in questione è il Multiair, in entrambi i casi non me la farei scappare... la dotazione è assurdamente ricca

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

P.S. mi sembra strano anche perchè nel MY14 il Multiair su Delta dovrebbe essere uscito fuori dai listini.. prova a chiedere a loro

scusate se mi intrometto ma davvero delta e bravo sono uscite fuori produzione?

a cassino cosa faranno ora?cassa integrazione?

ho cercato sul web e qualcuno scriveva già dell'uscita di produzione a maggio...

lasciare il segmento C sguarnito è da pazzi...

scusate se mi intrometto ma davvero delta e bravo sono uscite fuori produzione?

a cassino cosa faranno ora?cassa integrazione?

ho cercato sul web e qualcuno scriveva già dell'uscita di produzione a maggio...

lasciare il segmento C sguarnito è da pazzi...

Probabilmente non si ritiene più remunerativo questo segmento(per Fiat).

Tornando in tema consiglio pure io di cercare una 1.4 120 Cv con impianto GPL omologato da Lancia.

Le versioni gold son già ben accessoriate...

Probabilmente non si ritiene più remunerativo questo segmento(per Fiat).

Dovendo far spazio per le nuove linee, alla fine han tenuto quella che vendeva di più (Giulietta)

ho chiesto lumi al concessionario e mi hanno risposto che queste con 140 cv sono allestimenti per olanda può essere mai?

1,4 t.jet allestimento silver e colore nero eclissi per entrambe

1 ecochic modello 2011/2013 da immatricolare

2 my14 da immatricolare

quest'ultima costa 1600 euro rispetto all'altra

sono molto indeciso voi che dite?