Ridendo e scherzando, l'attuale S-MAX con debutto 2005 è durato 10 anni, una mosca bianca dati i trend attuali.

Eccovi il listino italiano della seconda generazione, che segna il debutto della trazione integrale su S-MAX (se non ricordo male):

Prezzi:

Benzina:

1.5 EcoBoost S&S (160 CV):

Plus: 29.500€

Titanium: 31.500€

2.0 EcoBoost Aut. S&S (240 CV):

Titanium: 36.500€

Diesel:

2.0 TDCi S&S (120 CV):

Plus: 31.000€

2.0 TDCi S&S (150 CV):

Plus: 32.500€

Titanium: 34.500€

2.0 TDCi AWD S&S (150 CV):

Titanium: 36.500€

2.0 TDCi Poweshift S&S (150 CV):

Plus: 34.500€

Titanium: 36.500€

2.0 TDCi S&S (180 CV):

Titanium: 36.000€

2.0 TDCi PowerShift S&S (180 CV):

Titanium: 38.000€

2.0 TDCi PowerShift AWD S&S (180 CV):

Titanium: 40.000€

2.0 TDCi Bi-Turbo PowerShift S&S (210 CV):

Titanium: 39.500€

Non ancora disponibile l'allestimento S.

Modificato 20 Aprile 201510 anni fa da Touareg 2.5

Ridendo e scherzando, l'attuale S-MAX con debutto 2005 è durato 10 anni, una mosca bianca dati i trend attuali.

Eccovi il listino italiano della seconda generazione:

Prezzi:

beh è stato commercializzato da metà 2006 ed ha avuto nel 2011 un moderato facelift......bene o male sto notando che le case europee stanno allungando la vita media dei loro modelli grazie a facelift più o meno marcati dopo 4 anni....Corsa D, A4, Punto,Ibiza ,A3, Fiesta ecc

bene o male sto notando che le case europee stanno allungando la vita media dei loro modelli grazie a facelift più o meno marcati dopo 4 anni....Corsa D, A4, Punto,Ibiza ,A3, Fiesta ecc

Il che in fondo non e' un male dato che oggi la differenza la fanno gli accessori piu' che altro, e che l'eccesso di restyling disorienta i clienti e penalizza il valore degli usati.

Il che in fondo non e' un male dato che oggi la differenza la fanno gli accessori piu' che altro, e che l'eccesso di restyling disorienta i clienti e penalizza il valore degli usati.

Cosa che, devo dire, Ford ha attenzionato parecchio sia su S-MAX che Galaxy di precedente generazione, presentando a cadenza quasi annuale model years con dotazione implementata e riassetto degli allestimenti proposti.

Sposto in Ford.

Rianimo il tread, per caso avete visto l'auto dal vivo?

Perche' i concessionari sembra che brancolino nel buio al riguardo. Per non parlare poi della Edge.... Sembra che neppure esista x loro!

come ho scritto sulla discussione relativa, ho visto la nuova Espace e devo dire che dal vivo fa una gran bella figura, inoltre dal listino rispetto a S-max sembra molto più conveniente. A parte che Ford propone motori td più potenti e la awd.

qualcuno che frequenta il forum e che lavora in Ford potrebbe avvisare quando sarà disponibile in conce la S-max e anche la Edge?

Devo sostituire la mia Freemont e le candidate bene o male sono queste.....

Grazie e buona domenica a tutti

Devo sostituire la mia Freemont e le candidate bene o male sono queste.....

Grazie e buona domenica a tutti

Da SUV a monovolume...solitamente è l'opposto

A me questa S-Max piace: semplice, elegante, supercapiente e a buon mercato. Ottima cosa rendere disponibile l'integrale, mentre la versione S la trovo utile come "un calzascarpe per Pistorius" (cit.). Anche l'Espace è davvero bella, ed ha senza dubbio interni ancora migliori della Ford: in entrambe è apprezzabilissima la scelta dei benzina.

Io, valllone, me le andrei a provare per bene, perché così su due piedi è una scelta abbastanza difficile, essendo tutt'e due auto dalle grandi qualità.

Da SUV a monovolume...solitamente è l'opposto

A me questa S-Max piace: semplice, elegante, supercapiente e a buon mercato. Ottima cosa rendere disponibile l'integrale, mentre la versione S la trovo utile come "un calzascarpe per Pistorius" (cit.). Anche l'Espace è davvero bella, ed ha senza dubbio interni ancora migliori della Ford: in entrambe è apprezzabilissima la scelta dei benzina.

Io, valllone, me le andrei a provare per bene, perché così su due piedi è una scelta abbastanza difficile, essendo tutt'e due auto dalle grandi qualità.

Beh, addirittura a buon mercato...son pur sempre auto che da nuove e un po' accessoriate, col 2.0 turbodiesel stanno sui 27k€. Col benzina qualcosa in meno, ma occorre valutare bene dato che i consumi volano alti col ciclo 8...ma se uno fa pochi km all'anno è sempre la miglior scelta.

Nel mio caso sarebbe un nlt, considerate che sono intorno ai 55000km anno.

Comunque S-max è una monovolume sportiva che si può sostituire ad un suv come la Freemont

Considera che S-MAX ha appena debuttato e non penso siano ancora arrivati i primi esemplari in concessionaria.

Io preferisco nettamente Espace, comunque, a livello estetico.

E' un gigante il tipo, non ci sta dentro