7 ore fa, ricky1750 scrive:

Chi ti ha detto che non perseverano facendo altro usando la stessa base ma vendendola a ben altro prezzo?

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Mia moglie la vuole quella Maserati..

7 ore fa, ricky1750 scrive:

Chi ti ha detto che non perseverano facendo altro usando la stessa base ma vendendola a ben altro prezzo?

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Ho qualche dubbio….  peserà più di 1700kg,  cosa mai avrà di un auto che ne pesava 1000 ?? forse il fornitore dei telai. 

E poi parlo anche di brand, un auto da immagine come 4c per alfa serviva eccome ancora. 

2 ore fa, nicogiraldi scrive:

Ho qualche dubbio….  peserà più di 1700kg,  cosa mai avrà di un auto che ne pesava 1000 ?? forse il fornitore dei telai. 

E poi parlo anche di brand, un auto da immagine come 4c per alfa serviva eccome ancora. 

Stai facendo la domanda sbagliata... Prima hai chiesto "perché dopo tutto il lavoro fatto con 4c non continuare a sfruttare il lavoro fatto e a guadagnare visto che comunque le hanno vendute tutte". E io ti ho fatto notare che non è affatto detto che non continuino a sfruttare il lavoro fatto, potrebbero semplicemente farlo in un altro modo. Il mercato per auto come 4c è ridotto, lo sai bene, nonostante quello che si continua a criticare 4c ha sbancato lo sbancabile, Lotus vende cifre omeopatiche, alpine che è già una macchina molto più civilizzata per quanto ottima ha vendite in netto calo, Cayman tira perché è Porsche ed è oggettivamente un altro tipo di prodotto, ha poco e nulla a che vedere con una light car. Perché un produttore, che non è una no profit o un ente di beneficenza dovrebbe continuare a produrre un modello dove guadagna poco e che ha finito la sua funzione invece di spostarsi su qualcosa con cui guadagnare.

Ad alfa sarebbe servito a cosa un modello del genere? Non ha più niente da dimostrare con un giocattolo del genere: che era in grado di tornare a tp dopo 30 anni, e pure bene, e ad essere la prima casa a fare una sportiva in carbonio sotto i 60k lo ha fatto, la hall car per Giulia e Stelvio lo ha fatto, non ci sono modelli nuovi da promuovere per chissà quanto.

Se anche il programma fosse andato avanti avrebbero comunque fatto un altro tipo di macchina con la nuova "8c/6c".

Quindi capisco benissimo che stoppino vendita e produzione: chi ha dato fiducia e ha la macchina e la ha capita la ha in garage, chi non lo ha fatto (o si aspettava svalutazioni abituali) rimane senza - e mi sembra più che giusto. Non vedo perché continuare a produrre ed aumentare i numeri facendo svalutare quello che è già stato prodotto, 4c è sempre stato pensato come un prodotto "unico", come fu, con le debite proporzioni, 33 stradale, che se guardi bene è una anomalia rispetto alla produzione abituale.

Penso che facciano benissimo, al massimo quando sarà il momento spero che presentino un progetto nuovo.

 

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Modificato 15 Novembre 20196 anni fa da ricky1750

16 ore fa, 4200blu scrive:

 

..significa che c'e ancora un po' di stock, perche fino settembre '19 sono 8500 registrazione piu x nel medio oriente (se era in vendita la)

 

Piccola curiosita', in questi giorni il concessionario FCA di Baku (che sta di fronte casa mia) ha esposto nel vicino centro commerciale una 4C Spyder grigia. Prezzo 135.000 AZN (circa 70k euro al cambio attuale). Nuova da targare, of course.

Se qualcuno e' interessato me lo dica che gliela prendo con una minima commissione personale

Modificato 15 Novembre 20196 anni fa da Dodicicilindri

Spider? Grigia? ?

2 ore fa, marius scrive:

Spider? Grigia? ?

Cosi'

Che ficata, qualcuno ha 70K e un personal trainer da prestarmi?  

Ma sbaglio o questa vettura ha una tenuta sul mercato dell'usato mostruosa? Cercando a passatempo non ne ho trovato usate sotto i 50.000 euro

6 minuti fa, Lagarith scrive:

Ma sbaglio o questa vettura ha una tenuta sul mercato dell'usato mostruosa? Cercando a passatempo non ne ho trovato usate sotto i 50.000 euro

dillo al commissario giraldi che sperava di prenderla a meta' prezzo perchè è un alfa hahhahaha

Ma sbaglio o questa vettura ha una tenuta sul mercato dell'usato mostruosa? Cercando a passatempo non ne ho trovato usate sotto i 50.000 euro

Si, sul mercato inglese meno, siamo sulle 35/37k Sterle per le coupé

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