Torniamo alle cose serie

mi sapete spiegare meglio cose'il sistema che neutralizza il ritardo del turbo ...scusate l'ignoranza

Lo scavenging per caso?

(apro l'ombrello per prepararmi al lancio dei pomodori da parte degli Ing del forum )

Lo scavenging per caso?

(apro l'ombrello per prepararmi al lancio dei pomodori da parte degli Ing del forum )

per il momento è sold out.

p.s. e lo sarebbe anche ammettendo che chi ha prenotato la LE rinunci a causa delle voci sparse ad arte.

beh per fortuna...sono stra-contento

Mica devono venderne tante come una tt. Deve piacere a 2000 persone all'anno.. Se c'è la fa per me va bene.

cosimo lo so che è in serie limitata....io parlo dell'immagine...la strada per alfa è tutta in salita ripidissima....

Basterebbe ricordare chi ha sviluppato e produce i fari più "fighi" di Audi degli ultimi 10 anni: AL, ovvero Magneti Marelli.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Cosa intendi per appassionati?

Perchè mi sa che stai confondendo il popolo dei bar con gli appassionati di auto.

Stai dicendo in sostanza che gli appassionati di auto si sono estinti e sono rimasti solo gli estimatori di elettrodomestici stilosi?

ho sbagliato ad usare la parola "appassionati".....piccolo lapsus....intendevo propio la gente "comune"

Ma soprattutto: a chi non è ancora chiaro che stiamo parlando di prodotti non comparabili?

mi spieghi perchè ad esempio io comune mortale non posso compararla con questa?

Listino prezzi AUDI TTS Coupé 2.0 272 CV TFSI quattro, Quattroruote

Modificato 8 Aprile 201312 anni fa da brothersfan

Mi spieghi perchè ad esempio io comuna mortale non posso compararla con questa?

Listino prezzi AUDI TTS Coupé 2.0 272 CV TFSI quattro, Quattroruote

Mi accodo, va bene che adottano soluzione tecniche differenti ma il confronto c'è tutto...

http://www.panorama-auto.it/foto-video/foto/lotus-elise-s-vs-porsche-boxster

Il confronto sarebbe forzato se al posto del TT ci fosse una Panamera Diesel, lì qualche dubbio sorgerebbe anche a me

Modificato 8 Aprile 201312 anni fa da KALEL

ci sta in linea teorica. TT la usi abbastanza tranquillamente tutti i giorni. 4C ho seri dubbi

ha due posti comodi + due per bambini un bagagliaio, è quasi 20cm più alta e soprattutto pesa circa mezza tonnellata più.

A livello di prezzo e di forma e prestazioni sulla carta direi che sono tranquillamente assimilabili, ma la cosa finisce lì.

A livello di sensazione di guida, altezza da terra e peso la rendono drasticamente diversa. Basta salirci sopra anche da ferma per capire che si parla di roba diversa.

Parliamo pur sempre di una macchina a motore centrale, io ne ho provata solo una in vita mia e devo dire che il comportamento è decisamente diverso dalla solita auto.

ci sta in linea teorica. TT la usi abbastanza tranquillamente tutti i giorni. 4C ho seri dubbi

ha due posti comodi + due per bambini un bagagliaio, è quasi 20cm più alta e soprattutto pesa circa mezza tonnellata più.

A livello di prezzo e di forma e prestazioni sulla carta direi che sono tranquillamente assimilabili, ma la cosa finisce lì.

A livello di sensazione di guida, altezza da terra e peso la rendono drasticamente diversa. Basta salirci sopra anche da ferma per capire che si parla di roba diversa.

Parliamo pur sempre di una macchina a motore centrale, io ne ho provata solo una in vita mia e devo dire che il comportamento è decisamente diverso dalla solita auto.

Comunque sono sfumature, per comune mortale cosa si intende?

Probabilmente un comune mortale "appassionato di auto" tra le due ci passa una linea più aggressiva, un secondo in meno nello 0-100, il motore centrale, il carbonio (che fa tanto figo ultimamente), la metà del peso e prestazioni in pista potenzialmente a favore dell'Alfa...la tt è quattro, più confortevole, 4 posti e qualche cv in più.

La realtà è che per il comune mortale vero la 4c è già abbastanza come halo car.

E' bassa, 2 posti, ha il motore a vista posteriore come le Ferrari.

La tt invece no, è bella ma non ha quell'aria da supercar esotica.

I fari sono un dettaglio perchè non la vedrà mai dal vivo, la radio parrot manco sa che c'è, del carryover con altre auto non se n'è accorto nemmeno di striscio anche perchè l'ha vista probabilmente in una miniatura dell'inserto motori della Gazzetta o nel migliore dei casi nelle foto della pagina FB del corriere della sera.

Io continuo a ripeterlo, secondo me su questo forum sopravvalutate troppo il "comune mortale".

A livello di prezzo e di forma e prestazioni sulla carta direi che sono tranquillamente assimilabili, ma la cosa finisce lì.

Modificato 8 Aprile 201312 anni fa da KALEL

io mi metto semplicemente dalla parte di chi vuole comprarsela.

Una tt se sei single o in due può essere tranquillamente una prima macchina. Perché è una prima macchina trasformata in coupé.

Una 4c probabilmente dopo una settimana di utilizzo giornaliero la prendi e te la metti in testa come cappello (tranne mc geek che imho riuscirà ad andarci anche per sterrati )

Tutto sulla carta è in qualche modo comparabile, ma se sei in realtà interessato ad acquistarla non puoi prescindere da certe considerazioni.

Io ho un amico che ha una elise e un furgoncino. Con il tempo comincio a vederlo uscire la sera con il trafic. Qualcosa vorrà dire.

Per giudicare queste auto non limitatevi a confrontare le schede di 4ruote come analisti della cia imho

Ragazzi:

motorecentrale-telaioincarbonio-motorecentrale-telaioincarbonio-motorecentrale-telaioincarbonio-motore....

E stiamo ancora a nominare la TT?!?