Mi infastidiscono quei catarifrangenti, o quel che sono, arancioni... :S Io associo l'arancione con qualcosa di vecchio, come sulle vecchie auto, non mi piace per nulla, "problema" simile anche sulla Maserati. Ma come mai? Ok, negli USA... Ma perchè pure da noi?

Se volete dilettarvi in pippe con le sospensioni...

Qui si vede che la staffa sul montante del MacPherson non è un asse di sterzata tipo l'Hyperstrut: anzi semmai è ancora più diagonale e disassato.

In primo piano il braccetto della convergenza:

Comunque è da notare come tiri di più una 4c che un carro di buoi. Solo un marchio come Alfa può creare un degenero così a livello di notizie, Il web sembra impazzito dopo questo altro piccolo assaggio di foto e video di questo capolavoro.

Sbucano articoli in lungo e in largo che parlano di lei..Non oso immaginare quando in un futuro(spero non troppo lontano) cominceranno a produrre tutti i modelli che hanno nel cassetto e prevedo tanti piccoli micro-infartini per noi appassionati.

Alfa Romeo passione da brividi sulla pelle

…

Alfa Romeo passione da brividi sulla pelle

Non è che ti confondi con Vultus 5?

https://www.youtube.com/watch?v=6IJ3opLKygg

Modificato 11 Giugno 201312 anni fa da EC2277

certo che le saldature sono abbastanza approssimative

Facciamo che non diventino approssimativi anche i nostri giudizi però

È un evidente richiamo al metodo costruttivo dell'auto-voluta-da-dio

sembra saldatura a punti o a tig che si usa per la sua pulizia e precisione per saldare i tubi che compongono il telaio delle biciclette da corsa in alluminio.ovviamente quel sovrappiu' della saldatura che sembra una sbavatura non si lima perche altrimenti si indebolirebbe la congiunzione della saldatura stessa.

certo che le saldature sono abbastanza approssimative

dove le hai viste le saldature approssimative?

la saldatura non è a punti ma a filo continuo

sulla cartella stampa c'è scritto questo:

"Infine, per la saldatura si utilizza il processo a filo continuo con trasferimento freddo di metallo, che permette saldature molto precise, che non deformano i componenti e garantiscono l'ottimale riempimento di eventuali gap."

sarà pure a filo continuo ma la saldatura non è continua. Se si guardano i tubi quadri dei telaietti che reggono le parti della carrozzeria si nota benissimo che di "gap" ce n'è tanti e di continuo non c'è nulla.

si vede benissimo del tubo trasversale che va a sostenere il parafango, la giunzione con il tubo longitudinale ha un evidente "buco" perché evidentemente non c'era da saldare.