Secondo voi per un acquisto di un renegade di fascia alta (tipo trailhawk) che sconti ci si puo' aspettare dai concessionari?

10 ore fa, Alfa_Milano dice:

Secondo voi per un acquisto di un renegade di fascia alta (tipo trailhawk) che sconti ci si puo' aspettare dai concessionari?

io ho avuto uno sconto del 12,5% su un listino di 33mila euro.

più o meno l'ordine di grandezza è quello, se parliamo di sconto "pulito" senza permuta, promo né finanziamenti di mezzo per un'auto ordinata (non pronta consegna o stock).

12 ore fa, slego dice:

io ho avuto uno sconto del 12,5% su un listino di 33mila euro.

più o meno l'ordine di grandezza è quello, se parliamo di sconto "pulito" senza permuta, promo né finanziamenti di mezzo per un'auto ordinata (non pronta consegna o stock).

 

Grazie, mi pare interessante.

 

26 minuti fa, Bare dice:

 

 

 

Beh ... Non si può dire che non freni ahaha Impressionante ! Ma qual'è il carico sull'asse anteriore per dare un risultato del genere ? 

l'esemplare rosso dicono che avesse un problema che faceva distribuire male la frenata. mentre quello verde Fiat disse di aver corretto. riporto quello che dicono questi di km77, ambasciator non porta pena.

Forse non ho capito bene, ma sulla maggior parte dei cambi non c'è distinzione tra 2wd o 4wd, per dire lo ZF9H che utilizza il Renegade/Cherokee 4WD ha anche lui la PTU(una sorta di differenziale centrale che ripartisce la coppia verso l'avantreno e il retrotreno alla bisogna diciamo) che è un componente a parte al cambio, ma senza di questa potrebbe essere tranquillamente utilizzato per mezzi 2WD(come appunto accade su alcune versioni del Cherokee mi pare)

il nove marce é solo sui 4wd per ora di cherokee e renegade.1.4 t benzina e 2.0-2.2 t. diesel

il nove marce é solo sui 4wd per ora di cherokee e renegade.1.4 t benzina e 2.0-2.2 t. diesel

Se non ricordo male c' è anche sul Cherokee e Renegade 2.4 2wd in Usa.

On 13/10/2016 at 00:13, v13 dice:

l'esemplare rosso dicono che avesse un problema che faceva distribuire male la frenata. mentre quello verde Fiat disse di aver corretto. riporto quello che dicono questi di km77, ambasciator non porta pena.

Anche nel test di HDmotori si nota un piccolo sollevamento del posteriore all' inizio della frenata, probabilmente succede ad auto scarica oppure solo ad alcuni esemplari, perchè Quattroruote, che fa 10 frenate di emergenza nei test ma a pieno carico se non erro, sicuramente avrebbe notato qualcosa, e neanche dalle riviste internazionali è sorto qualcosa.

 

 

Ma è previsto un restyling nel 2017?