Premetto che i Monovolume non mi sono mai piaciuti....ma questa qui devo dire che mi piace un sacco! L'aspetto da semi-Suv le dona, il design in lo trovo fortemente moderno e molto Renault, cosa che mi garba. Gli interni, da quel che si vede, sono bellissimi. Se la facessero anche 4x4, IMHO potrebbe impensierire molti SUV blasonati oggi in vendita. Ad ogni modo, chapeau Renault, davvero stupenda.

non è male direi. Però si sta esagerando con la dimensione dei cerchi. Nella vista laterale sono più grandi i cerchi della vetratura. Un monovolume deve essere vivibile non claustrofobico.

cerchi da 24" ?

Dai...siam bravi tutti cosi......

non capisco i detrattori... averlo noi un monovolume così... invece in Italia, in questo settore, il monovolume non esiste più perché l'Ulysse è morto e la Phedra ha lasciato posto al pietoso Voyager (sempre che lo producano ancora con marchio Lancia).

Questo è un bel prodotto che ha saputo traghettare un nome negli anni

complimenti Renault!

E' divertente vedere come, alla domanda "Come vendiamo una tipologia di auto attualmente invendibile in Europa?", Ford e Renault abbiano risposto in maniere diametralmente opposte.

Questa nuova Espace mi un piacevole retrogusto di Mitsubishi Delica:

Senza le capacità fuoristradistiche, ovviamente.

Comunque sia molto molto bella, mi piace. A questo giro sembrano essere stati bravi anche sui dettagli, senza scadere troppo nei barocchismi/tamarrate; a voler fare una critica, avrei evitato i finti scarichi cromati al lato del paraurti.

Modificato 25 Settembre 201411 anni fa da superkappa125

Davvero carino,curioso di vedere gli interni.....certo potevano metterci delle ruote più grandi:lol:

Molto bella! spaziosa senza però risultare alta e stretta come tante altre monovolume sul mercato.

Secondo me l'auto che gli si avvicina di più, come idea, è la Peugeot 5008.

Indubbiamente è interessante, pensavo di vedere il solito "furgone" invece...

Però quelle ruote sono immense, quando le consumi ti conviene cambiare auto

Muso promosso in pieno nonostante l'abbondante uso di cromature, fiancata "sballata" dai cerchi oversize, posteriore troppo tormentato e imho con deja-vù di Cherookee per l'insieme "fari alti, svaso nel portellone e targa in basso". Nella fiancata mi disturba un po' la protuberanza del faro posteriore, secondo me sarebbe stato più bello vedere la linea del gruppo ottico seguire la retta in diagonale dell'attacco paraurti. In questo modo ci sarebbe stato un montante posteriore a pinna molto caratteristico. Però di 3/4 posteriore il faro non è male. Infine avrei invertito la posizione degli scarichi cromati (saranno veri?) e delle luci retronebbia e retromarcia. Ma questo è un dettaglio minore.

el Nino

Aspetto altre foto, ma sembra davvero azzeccata. Ormai i concetti DeZir li hanno talmente ben assimiliati da riuscire a proporli con successo su qualsiasi tipo di vettura. Questa non fa eccezione e così, nonostante volumi in realtà abbastanza canonici (solo l'accenno di muso è poco monovolume), riescono a tirare fuori un'auto con un aspetto da concept che sembra più alta da terra di quello che è avvicinandola quindi certi suv "sportivi". Certo i cerchi da mille pollici, come avete sottolineato, contribuiscono a questo effetto... chissà come sarà con una gommatura più normale (ammesso che ci sarà).

L'attuale Lancia Delta, l'ultimo canto di un cigno morente, nella sua agonia ha avuto tante cose da dire al mondo.. in primis il suo padiglione in stile nautico con la terza luce che sale a definire montante e lunotto.. come in questa Espace e come credo sarà a breve su altre auto!

Delta è molto ricercata nello stile e ha acune finezze davvero di pregio. Peccato non sia stata sviluppata seriamente una gamma Lancia improntata su questo stile.