Prime info ufficiali sulla quinta generazione della LS prevista per il 2016:

Cita

The next-generation Lexus LS will remain the company’s flagship but become “more emotional”, according to the company’s European boss Alain Uyttenhoven.Speaking to Autocar, Uyttenhoven said: “The LS will remain the pinnacle of the range and have the highest price point.”

He also denied rumours that the luxury saloon was going to adopt aPorsche Panamera-style liftback: “You have to understand how our customers use these cars. In the US if they want to carry things they also have a pick-up and in China most of them are driven, while they sit in the back.”

Uyttenhoven refused to be drawn on the details of what is meant by “more emotional”, but it’s likely to include more distinct styling for the next LS.

“It’s not good for the brand to have ‘Russian doll’ styling,” he said. “We’re not chasing market share so we need to make cars that people notice, cars that polarise opinion so that people love them or don’t like them. We also need to trade on Japanese differentiation, design and attention to detail.”

Following the successful introduction of the new Audi Q5-rivalling Lexus NX to Europe it’s likely that the company will expand its SUV portfolio too. An all-new, larger, RX is due next year, although it’s likely to remain as a five-seater.

There’s also the possibility of a smaller model. designed to compete with the Mercedes GLA and BMW X1, though the business case would have to stand up.

“We could go smaller,” Uyttenhoven admitted. “It could make sense for the brand. Though we will never chase volume at any cost.”

The current iteration Lexus LS – which starts from £71,995 in the UK – has been on sale since 2007, and the replacement is slated to arrive in 2016.

autocar.co.uk

Avrà un design più d'impatto, che si distaccherà un po' dal resto della produzione onde evitare - cito testualmente - l'effetto Matryoshka.

L'impostazione generale comunque rimarrà la medesima, niente liftback in stile Panamera.

Da capire se sia un mulo provvisorio della quinta, con carrozzeria dell'attuale o un ennesimo facelift della quarta generazione

indianautosblog

senza dubbio quella bianca in foto trattasi dell'attuale

 

Motor1.com

 

Scendono in strada i primi muli della Lexus ES.

On 18/5/2016 at 14:24, Pandino dice:

Scendono in strada i primi muli della Lexus ES.

La ES era a trazione anteriore, sarebbe strano il cambiamento. IMHO viste le dimensioni del mulo di tratta della futura LS: 

 

Che dite?

La ES era a trazione anteriore, sarebbe strano il cambiamento. IMHO viste le dimensioni del mulo di tratta della futura LS: 

 

Che dite?

Lo sbalzone della TA c'è tutto, poi sulle dimensioni ti do ragione.

1 ora fa, Giacomo 96 dice:

Lo sbalzone della TA c'è tutto, poi sulle dimensioni ti do ragione.

 

Però c'è anche un enorme spazio tra ruota anteriore e porta, che raramente si trova sulle TA ed un gran sbalzo posteriore, tipico delle TP  

 

Inoltre il mulo sembra della discussione che ho linkato, ovvero: 

 

camuffature molto anni 80...

9 minuti fa, sonicwp7 dice:

camuffature molto anni 80...

 

I fari dietro sono stupendi

 

PS: @sonicwp7 ricordati di controllare qui se esiste già una discussione aperta prima di aprirne una nuova ;-) 

On 20/5/2016 at 15:57, J-Gian dice:

La ES era a trazione anteriore, sarebbe strano il cambiamento. IMHO viste le dimensioni del mulo di tratta della futura LS: 

 

Che dite?

La ES era la Camry, no?

Questa ha un sacco di spazio tra portiera e passaruota.

Certo, anche le Volvo V ed S90 che sono TA ce l'hanno però penso sia comunque TP