Autoblog parla anche di 3 cilindri:afraid:

:shock:

Non ora...

E possibilmente, mai

Beh, se il 3 cilindri fosse abbinato ad un modulo elettrico... Why not???

Diverso discorso se il 1.5 L3 andasse a sostituire il 2.0 L4 nelle potenze minori...

Mmmmhhh,sei ottimista:mrgreen:,contando che l'hanno appena presentato sul serie2 coupè la strada è spianata,a stò punto non credo si faranno tanti problemi a montarlo anche sul ser5 tra qualche anno...spacciandolo per il non plus ultra ovviamente...

Be non ridete che poi si piange con la Giulia TwinAir tra qualche anno ... ovviamente è una battuta ma mai dire mai.

Be non ridete che poi si piange con la Giulia TwinAir tra qualche anno ... ovviamente è una battuta ma mai dire mai.

Non dirlo neanche per scherzo, chè ce la siamo scampata per un pelo con la Giulietta Lo sai che l'avevano testato, sulla Giulietta?

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Beh, se il 3 cilindri fosse abbinato ad un modulo elettrico... Why not???

Diverso discorso se il 1.5 L3 andasse a sostituire il 2.0 L4 nelle potenze minori...

Sarò io che ragiono male, ma per me tutto ciò che ha meno di quattro cilindri è una schifezza. E se è accettabile sulle utilitarie, diventa una bestemmia su macchine più grandi. Se è davvero l'unica via, allora preferisco piuttosto l'abbandono del motore a combustione interna

Lo so, sto parlando a vanvera, attualmente non ci sono alternative economicamente sostenibili

Visto l'andazzo,tra BMW,MB,Volvo,non è mica da escludere a priori che lo montano in Alfa in futuro...tutt'al più se diventa ''di moda'' e ben voluto dal mercato,ma non è che ad un tratto diventa figo però

Modificato 12 Dicembre 201410 anni fa da RiRino

Fino a Serie 3....3 cilindri.

Idem Volvo, con i 3L anche su futura S60-V60.

Beh, se il 3 cilindri fosse abbinato ad un modulo elettrico... Why not???

Un 3 cilindri sotto la serie andrebbe solo se....abbinato a un altro 3 cilindri

vabbè il daunsizing, sono un estimatore sia dello scoreggione che del Ford..... ma qua si esagerebbe....non è che compro una serie 5 preoccupandomi del grammo di CO2 in più o in meno!

Alla fine la 518i E34 è esistitita, idem la 520d E39 e la 520d E60...e la 520i F10. Con solo l'ultima sovralimentata a benzina.

E' una evoluzione che fa rabbrividire, ma ahimè è così.

Ma infatti se mi fai una 4l base, lo posso accettare. Ma un 3l su un'auto da 50k euro e' una bestemmia.

nota : il ta lo hanno testato sulla giulietta per integrarlo al pianale e testarlo su un seg c, non necessariamente per metterlo su un'alfa media