Credo che tutte le ibride siano già by wire nel freno... Il feedback simulato non credo lo abbiano però

D5803

Se penso a cosa era la vecchia nsx mi vien da piangere....

Secondo me é una bella evoluzione del concetto NSX.

 

Si adatta ai trend tecnici degli anni 10, rimanendo estremamente utilizzabile, così come lo era la progenitrice.

 

Poi si può discutere sul fatto che non abbia lo stesso cachet dal punto di vista stilistico, ma, IMHO, a livello di meccanica/capacità pare abbiano centrato l'obbiettivo. 

 

Ad un certo punto bisogna anche arrendersi all'idea che una supercar totalmente analogica, con motore aspirato che urla fino a millemila giri, sarebbe piaciuta a pochissimi e non avrebbe avuto lo stesso valore di flagship tecnologico. 

Se si vuole una roba del genere esistono comunque proposte più o meno di nicchia...

Modificato 3 Febbraio 20169 anni fa da superkappa125

On 3/2/2016 at 08:22, TurboGimmo dice:

Freno by wire con feedback simulato.

Fan tutte cosi o e' la prima?

Penso sarà il futuro questa soluzione.

 

Dovrebbe essere la prima ad avere un feedback così accurato

 

Una cosa analoga dovrebbe esserci anche su Giulia, ma solo perché usa un servofreno elettrico.

4 ore fa, J-Gian dice:

 

Dovrebbe essere la prima ad avere un feedback così accurato

 

Una cosa analoga dovrebbe esserci anche su Giulia, ma solo perché usa un servofreno elettrico.

A backing powder?

 

 

Due cose: ma in pista guida dalla parte sbagliata e poi in strada torna la guida giusta?  e quella davanti a lui è una civic? E va più della NSX?

 

comunque auto bella, sopratutto dentro, fuori è strana, molto compatta, particolare...

 

Non mi dice proprio niente, è anonima di brutto.

 

Peccato.

A - ME - PIACE - UN - BOTTO - !!!