Il 2003 era lammerda ®.

Dopo Punto Gt vi fu hgt, dopo R5 turbo Clio 16v (ma buttala via..).

C'era quel cesso tremendo della 206 Gti..

Dalla Celica Carlos Sainz si era passati all'aspiratone..

Un periodo buio. Un giorno si aprirà un topic sul periodo buio dei turbo.

Il mio attuale gommista aveva una Punto GT gialla, kit abarth sedili in pelle e contorno.. Un mostro mitologico.

Poi vabbè alla fine c'era il 750 FIRE e bastava quello, era "La libertà".

Minchia Gimmo, hai fatto un minestrone che manco la Valle degli Orti con il nonno che sceglie personalmente i piselli dei braccianti....

In effetti un HGT non la vorrei manco regalata....206 solo l'RC. Però è unanime che la Clio sia un bel giocattolo, solo l'ultima pare che abbia un pò deluso.

Sparo una carzata.

Ma tra la manutenzione di una Punto e di una 159 non ci ballano delle spese?

Gomme, freni, bollo, assicurazione..

Per carità, sono razzi di Albert

Io ancora oggi ogni volta che vedo una Gpunto Abarth penso che tra qualche anno (quando saranno tutte dal rottamatt) una la prendo, quindi sono di parte.

in teoria si. In pratica ho pagato 330€ il tagliando della 500 e quello della 159 mi costerà 280€. È vero che il meccanico Alfa è nostro amico, però penso che come manutenzione i costi rimarranno bassi. Gomme pure, quelle della 500 (195 45 R16) costano un occhio dalla testa (ho montato le Continental PremiumContact 2: 225€ la coppia), quelle dell'Alfa (225 50 R17) Pirelli P7 mi sembra , costano 100€ l'una. Parecchio più cara l'assicurazione, ma ne vale la pena imho.

In effetti un HGT non la vorrei manco regalata....206 solo l'RC. Però è unanime che la Clio sia un bel giocattolo, solo l'ultima pare che abbia un pò deluso.

si, ma non è che il mondo si é fermato al 1993 e alla Punto GT (che è un filo sopravvalutata imho).

Ci sono state le Clio Williams, le 106 rally e la gemella saxò, la 306 rally e GTI.

Dopo la Celica ST185 c'è stata la ST205 che era un mostro.

e anche la TS ST230 aveva il suo perché

Ci sono state le Civic VTi Ek6 e EP7, la Integra Type-R.

Le Impreza WRX e STi poi.

La sempreverde Mazda Mx-5

Ford fece Escort CSW e Focus RS

Senza andare nelle Ferrari e nelle Porsche, anche nel 2003 un appassionato col portafogli gonfio di scelta ne aveva, anche stando fuori dai marchi "classici" (nel 2003 c'era comunque già Mini R53)

Modificato 3 Maggio 201510 anni fa da TonyH

Be alla fine visto le esigenze ed abitudini personali credo tu abbia fatto un´ottima scelta soprattutto considerando il prezzo da Saldo. Quando avrai tempo non mi dispiacerebbe leggere una tua recensione in particolare del motore e naturalmente un paio di foto;)

Lo farò sicuramente. Domani la ritiro ma la porto subito in officina per il tagliando e la distribuzione.

Comunque leggendo un po' in giro ho scoperto che ha un sacco di migliorie rispetto alla precedente. Oltre a quelle che già mi aspettavo (-45 kg, impianto frenante maggiorato) è una piacevole sorpresa il Q2 elettronico e non guasta neanche il miglioramento di materiali e assemblaggi interno.

Si, in generale chi ha avuto una 159 o derivata pre e post 2008, magari con la stessa motorizzazione, conferma che non sembrano nemmeno la stessa auto... I 1750 o i 2.0 jtdm poi amplificano ancora di più la differenza.

Ritirata! Portata subito in officina per gli interventi da effettuare. Sarà che la precedente non aveva solo 90.000 km ma probabilmente molti di più, saranno gli aggiornamenti o il motore nuovo, ma come ha detto giustamente ricky sembra un'altra macchina! La spinta è ottima, a partire da meno di 2000 giri fino a quasi il imitatore. Ho fatto solo una tirata 0-1*0 (con * come numero a vostra scelta ) e la differenza con la precedente è imbarazzante. Prima della tirata ho resettato il trip: dopo un 30 km a 90 km/h costanti segnava 5,3l/100km (quasi 19 km/l) nonostante l'egr intasato. Dopo aver attraversato Torino tra traffico e semafori (con partenze e accelerazioni delicate) il consumo è salito a 6,1l/100km, valore assolutamente accettabile, finalmente! Ricordo che la precedente faceva 13 km/l andando a 70 km/h fissi.

Arriviamo ai numeri. Venduta l'altra per 7350€ ho acquistato questa, del 12/2009 con 76.000 km a 6700€. Purtroppo ci sono ben 750€ di passaggio. A questo ci aggiungo i seguenti interventi:

- un bel tagliando completo

- distribuzione

- pulizia egr

- pulizia interni/esterni (è stata ferma qualche mese sotto a un granaio)

Totale interventi: circa 1000€

Alla fine dei giochi con poco più di 1000€ ho fatto un bell'upgrade, guadagnando in termine di giovinezza sia di età che di km, di motore, e dei vari aggiornamenti che hanno coinvolto la 159 durante gli anni. Tra l'altro per fortuna questa ha il Blue&Me, che ho trovato comodissimo sulla 500 e che evita pericolose distrazioni al volante. Che ne pensate?

Hai fatto bene, il volante e il cambio della SW precedente dovevano metterti in allarme tanto da valutarne molto piu' seriamente l'acquisto, o perlomeno dovevi verificare piu' a fondo altri indizi perche' sembrava davvero un'auto con piu' di 200 mila km alle spalle!

Comunque questi cazzo di passaggi proprieta' sono un furto dello stato verso i privati cittadini, cazzo e' una vergogna chiedere oboli del genere per far transitare la proprieta' di un veicolo usato!

Che ne pensate?

Niente, a me la 159 berlina continua ancora a far impazzire, ottimo acquisto