Questa è una TI giocherellona 

Dev'essere veramente una delle hatch pompate più divertenti, certo che ha una potenza massima impensabile...

14 minuti fa, mikisnow dice:

OT

Sapevo però che nella Ford fosse sempre in tiro e variabile la TI. Tranne in modalità Drift 30-70 fissi.

In realtà sulla cartella stampa dicono che la coppia al posteriore possa arrivare al massimo al 70% e - vista la soluzione tecnica adottata - il 30:70 si deve intendere come situazione dinamica in cui l'anteriore sta perdendo il 20% di aderenza.

Diversamente la distribuzione statica può arrivare al massimo al 50:50, in quanto all'anteriore non vi sono ripartitori tali da permettere di avere coppia sbilanciata al posteriore

 

 

 

 

Al posteriore invece la coppia può essere ripartita fino al 100% sulla singola ruota: basta aprire totalmente una frizione e chiudere l'altra:

Ma quindi è un sistema simile all'Haldex VAG? Se così fosse delusione totale.

51 minuti fa, kire_06 dice:

Ma quindi è un sistema simile all'Haldex VAG? Se così fosse delusione totale.

 

Dalla prova empirica direi proprio che non sono uguali.

 

Hai presente le robe che fai il tizio sul video in cima alla pagina?

 

La Golf R non le fa.

 

Non sono un ingegnere, quindi non so dirti con certezza se "non le fa" perché non le può fare, o non le fa perché l'elettronica gli impedisce di farlo in toto.

 

Secondo me più di cosi non potevano fare.

5 ore fa, kire_06 dice:

Ma quindi è un sistema simile all'Haldex VAG? Se così fosse delusione totale.

No no, tutt'altra cosa quello usato su Ford, anche se il controllo avviene con dei giunti qui siamo su altri livelli e risultati

Ok grazie per la risposta. 

On 07/03/2016 at 09:00, kire_06 dice:

Ma quindi è un sistema simile all'Haldex VAG? Se così fosse delusione totale.

 

E' molto simile al nuovo Quattro dell'Audi, quello che chiamano Ultra, con la differenza che l'Audi non ripartisce la coppia tra le due ruote posteriori con le lamelle frizione, credo abbia solo un differenziale elettronico (frena la ruota).

Cita

 

 2016 Ford Focus RS vs. 2015 Subaru WRX STI, 2016 Volkswagen Golf R - Comparison Tests 

 

 

 

Bellissimo colore la Golf comunque, mai vista così  

questa focus RS è un gran bel giocattolo... ottimo lavoro