Non te ne pentirai. Certo, la linea può piacere o meno, ma una volta al volante, specie con la cappottina abbassata (se poi sei di Genova, puoi goderti il mare, il sole e le curve) tutto il resto andrà in secondo piano.

L'hard top è un accessorio. Le mx5 na e nb hanno la capote in tela, poi come accessorio aftermarket puoi montare un hard top per l'inverno. Io ce l'ho sulla mia e sinceramente non lo amo.

Non te ne pentirai. Certo, la linea può piacere o meno, ma una volta al volante, specie con la cappottina abbassata (se poi sei di Genova, puoi goderti il mare, il sole e le curve) tutto il resto andrà in secondo piano.

L'hard top è un accessorio. Le mx5 na e nb hanno la capote in tela, poi come accessorio aftermarket puoi montare un hard top per l'inverno. Io ce l'ho sulla mia e sinceramente non lo amo.

Sì mi avete convinto! Ho chiamato il tizio della BMW e ho detto che non sono più interessato. Per chi me lo ha chiesto è una seconda serie.. però è 1.6 110cv va bene ?

Va piu' che bene se accetti che possa essere un po' sottomotorizzata.

L'hard top credo sia d'obbligo se l'auto dovesse dormire all'aperto 365 giorni l'anno.

Io non conosco il motore, però per una questione di "epoca" credo che, rispetto alla guida di oggi, saprà ripagare in termini di reattività (a meno che non fosse proprio un ghiro ).

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

PS: delle "inglesi" citate BMW e Volvo mi stuzzicano il pensiero...

Io non conosco il motore, però per una questione di "epoca" credo che, rispetto alla guida di oggi, saprà ripagare in termini di reattività (a meno che non fosse proprio un ghiro ).

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PS: delle "inglesi" citate BMW e Volvo mi stuzzicano il pensiero...

Il 90 per cento di chi ce l'ha lo descrive come un cadavere. [emoji23] certo è anche vero che il 90 per cento delle NB circolanti in Italia sono con quel motore....

Ad ogni modo va più che bene per essere usato da spider [emoji6]

Beh, non è proprio "prestante", come tu cercavi, ma è sicuramente divertente. Non è certo il motore a farla da padrone.

. A parte LA MIA sono auto affidabilissime.

.

diciamo la verità

diciamo la verità

ma do dai, il realta' il problema era a carico dell' alternatore, o forse giusto della relativa cinghia, o forse giusto della relativa puleggia......

...a parte questo problema di cui ammetto non ne ho voluto sapere piu' niente, mai avuto altre noie, davvero. Auto che ha fatto occasionalmete turni sparati in pista senza battere ciglio.

Uagliu', ode alla Miata sempre e comunque

Che poi.. chissà perché ovunque consigliano sempre la mx5!! Non vedo l'ora sia sabato per provarla. .

Ma cosa la rende così leggendaria? XD