Che il 24/06 fosse molto acerbo è abbastanza assodato.

Hanno corso come dei pazzi, fissato tempistiche che si potevano rispettare solo in assenza di imprevisti..

Solo che puntualmente sono arrivati e anche non lievi.

 

Personalmente, se "coccolassero" un attimo i clienti delle L.E. (Es: ritiro a Balocco con corso di guida annesso oppure ritiro al 'Ring in opzione) possono far andare giù e dimenticare il disguido.

4 minuti fa, TonyH dice:

Che il 24/06 fosse molto acerbo è abbastanza assodato.

Hanno corso come dei pazzi, fissato tempistiche che si potevano rispettare solo in assenza di imprevisti..

Solo che puntualmente sono arrivati e anche non lievi.

 

Personalmente, se "coccolassero" un attimo i clienti delle L.E. (Es: ritiro a Balocco con corso di guida annesso oppure ritiro al 'Ring in opzione) possono far andare giù e dimenticare il disguido.

 

Tony, posto che quei pochi clienti delle LE li dovrai "calmare", a fare la differenza è la versione normale perchè è lì che si fanno i numeri (come il settimanale OVVIO riporta), se uno non ha certezze su quei modelli si va a perdere almeno un giro di rinnovo leasing e NLT.

 

Considerato lo sforzo di marketing e vendita che sta facendo Mercedes su classe C oltre agli altri, più arrivi tardi rispetto alle attese più il tavolo lo trovi meno pieno di pietanze. Per dirvi, con l'uscita di C coupè, mercedes sta rilanciando la c berlian e sw (che peraltro vende molto bene) con delle azioni "prepotenti", insomma se gli altri fanno così va a finire che la clientela non ti aspetta e torna tra 3-5 anni sul mercato.

 

50 minuti fa, v13 dice:

 

 

Habemus Iuliam!!

 

 

Hai ragione, ma mi stai bastonando con il vocabolario sbagliato, ci vuole IL

http://www.loescher.it/ImmaginiCatalogo/WorkImages/O_6660_Low.jpg

11 minuti fa, jeby dice:

 

Hai ragione, ma mi stai bastonando con il vocabolario sbagliato, ci vuole IL

http://www.loescher.it/ImmaginiCatalogo/WorkImages/O_6660_Low.jpg

che ricordi!... brutti, che ricordi brutti!

On 16/1/2016 at 23:12, RVC dice:

 Poi ci sono i problemi alle trasmissioni 9hp della ZF (anche li, ci si è fidati troppo della ZF senza testare a dovere le trasmissioni

 

 

Già. dimenticavo lo ZF9...

5 minuti fa, nubironaSW dice:

 

Già. dimenticavo lo ZF9...

 

Quelli ce l'hanno tutti. Semplicemente ZF è l'unico sul mercato a fare quel tipo di cambi, Aisin ancora non ci è arrivata ed è rimasta al palo con "solo" 6 marce.
Sui longitudinali non va molto meglio: o sei Mercedes e le cose te le fai in casa (perché hai i soldi e hai il know how) oppure ti attacchi a ZF.

1 minuto fa, jeby dice:

 

Quelli ce l'hanno tutti. Semplicemente ZF è l'unico sul mercato a fare quel tipo di cambi, Aisin ancora non ci è arrivata ed è rimasta al palo con "solo" 6 marce.
Sui longitudinali non va molto meglio: o sei Mercedes e le cose te le fai in casa (perché hai i soldi e hai il know how) oppure ti attacchi a ZF.

 

OT: domanda da ignorante: il cambio automatico della C coupè a 9 marce, è ingegnerizzato internamente??

Se è il 9 g-tronic, dovrebbe essere un derivato dal 7-gtronic e non uno zf

:a: minchiaPhone :a:

yess...a Stoccarda lato stella si fanno tutto in casa , mentre lato Cavallino vanno col cappello in mano alla NSU 2.0 per motori e cambi

20 minuti fa, Cosimo dice:

Se è il 9 g-tronic, dovrebbe essere un derivato dal 7-gtronic e non uno zf

minchiaPhone

lo è, anche perchè a me pare che lo ZF9 sia per trasversali anteriori, mentre il 9 g-tronic lo montano su trazie-posterie come la c coupe nuova (mi pare)