Si può togliere il divano posteriore, diminuire il materiale fonoassorbente, limitare la dotazione di optional e accessori, uso ancora più spinto di materiali leggeri(si era visto un prototipo di cerchi in fibra di carbonio mi pare).

 

GTA da fare solo su una eventuale versione coupè però, perchè una berlina GranTurismoAlleggerita cozza un bel pò imho.

 

Rollcage, una 20ina di cv in più(non tanto perchè servono ma per una questione di immagine e per differenziarla ulteriormente dalla Q), assetto più estremo e pistarolo, serie limitata e un bel pò di € in più di listino. Sulla falsariga della M4 GTS alla fine.

Si può togliere il divano posteriore, diminuire il materiale fonoassorbente, limitare la dotazione di optional e accessori, uso ancora più spinto di materiali leggeri(si era visto un prototipo di cerchi in fibra di carbonio mi pare).

 

GTA da fare solo su una eventuale versione coupè però, perchè una berlina GranTurismoAlleggerita cozza un bel pò imho.

 

Rollcage, una 20ina di cv in più(non tanto perchè servono ma per una questione di immagine e per differenziarla ulteriormente dalla Q), assetto più estremo e pistarolo, serie limitata e un bel pò di € in più di listino. Sulla falsariga della M4 GTS alla fine.

Sicuramente su una versione coupé, da contrapporre alla m4 GTS.

La M4 mi piace ma secondo me la GTS la involgarisce molto. Spero che una eventuale GTA su base Giulia cuope' (se ci sara') faccia meglio dal punto di vista estetico. Sulla performance non avrei dubbi.

Guardavo il configuratore, ma non vedo la versione automatica, eppure nelle prove di presentazione l'hanno fatta provare. Quando verra' messa a listino?

10 ore fa, vince-991 dice:

Considerato che sulla GQ hanno usato anche parti in carbonio per tenerla leggera, chiedo, da ignorante in materia, dove si potrebbe intervenire per renderla una GTA? Intendo dire, per renderla piu' leggera

 

cosi a occhio direi:

- sedili in carbonio sportivi di serie,

- qualche altro pezzo in carbonio dove si puo intervenire

- sospensioni piu leggere

- impianto carboceramico di serie

- cerchi specifici piu leggeri

- pannelli porta/plancia con piu carbonio per allegerire

 

le ho buttate li, non sono un ingegnere meccanico quindi posso aver detto una cazzabubbola

16 ore fa, Dodicicilindri dice:

Guardavo il configuratore, ma non vedo la versione automatica, eppure nelle prove di presentazione l'hanno fatta provare. Quando verra' messa a listino?

penso settembre con la versione 2.0 TBI... 

dopo ore di sito in manutenzione e relativa asfissiante astinenza ecco come farsi girare un pò i cosidetti

http://www.caranddriver.com/alfa-romeo/giulia-quadrifoglio

non avevo dubbi che nei loro bellissimi ranking sarabbe stata sotto il tedescume ma la cadillac.... LA CADI!!!! (cit.)

 

p.s. che poi leggendo la rece non si capisce perchè il 4° posto..

p.p.s. ma che gli ha fatto FCA a CaD di così efferato?

16 minuti fa, saven dice:

dopo ore di sito in manutenzione e relativa asfissiante astinenza ecco come farsi girare un pò i cosidetti

http://www.caranddriver.com/alfa-romeo/giulia-quadrifoglio

non avevo dubbi che nei loro bellissimi ranking sarabbe stata sotto il tedescume ma la cadillac.... LA CADI!!!! (cit.)

 

p.s. che poi leggendo la rece non si capisce perchè il 4° posto..

p.p.s. ma che gli ha fatto FCA a CaD di così efferato?

Ci pensa sergionne...

 

Credo che nessuno sano di mente possa preferire la cadillac a Giulia.. Il design è inspirato ad un ferma porte e gli interni sono stucchevoli.. 

35 minutes ago, saven said:

dopo ore di sito in manutenzione e relativa asfissiante astinenza ecco come farsi girare un pò i cosidetti

http://www.caranddriver.com/alfa-romeo/giulia-quadrifoglio

non avevo dubbi che nei loro bellissimi ranking sarabbe stata sotto il tedescume ma la cadillac.... LA CADI!!!! (cit.)

 

p.s. che poi leggendo la rece non si capisce perchè il 4° posto..

p.p.s. ma che gli ha fatto FCA a CaD di così efferato?

Secondo me c'e' della malafede. E non dico altro...