Cambio automatico e potrebbero dare una mano condizioni migliori della pista che su un tracciato così lungo accumulano il vantaggio.

Tra l'altro hanno fatto qualche piccola modifica in alcuni tratti per incrementare la sicurezza e questo potrebbe aver portato a un miglioramento delle prestazioni ottenibili.

7 ore fa, T a u r u s dice:

 

il terzo step e' biturbo da 350cv non 330. 

con questi numeri vola da 0 a 100 kmh in 4.8 sec con punta di 265 kmh. Si o No?

265 mi sembrano pochini per 350cv e aerodinamica curata 

una eventuale versione da 350cv avrebbe un allestimento un po' piu sportivo stile S4 di Audi?

o rimane normale in tutto e per tutto?

53 minuti fa, LucioFire dice:

265 mi sembrano pochini per 350cv e aerodinamica curata 

 

La Maserati Ghibli del 93 superava i 270 con 306cv e un'aerodinamica neanche lontanamente paragonabile anche se con una sezione fontale decisamente minore.

 

La Giulia 350cv potrebbe andare sui 280 di punta, 4,8 sullo 0-100, 400m sotto i 13s e Km in 22 alto, tanta roba insomma

 

@Taurus per caso conosci i valori di coppia delle versioni da 280 e 350? 

Modificato 3 Giugno 20169 anni fa da fuzz77

1 minuto fa, fuzz77 dice:

 

La Maserati Ghibli del 93 superava i 270 con 306cv e un'aerodinamica neanche lontanamente paragonabile anche se con una sezione fontale decisamente minore.

 

La Giulia 350cv potrebbe andare sui 280 di punta, 4,8 sullo 0-100, 400m sotto i 13s e Km in 22 alto, tanta roba insomma

Lo so, ma immagino che puntino ad una resa ottimale su tutto l'arco d'uso, 265 é conservativa, potrebbe spuntare qualcosa meglio in accelerazione, tipo 4,5; a 270 nominali arriva la MB CLA 45 AMG con il pack performance. Quella follia v6 (90) biturbo d'epoca pesava un chez e tirava in alto da far spavento, credo troppo estrema per essere paragonata.

addendum

a quasi 270 arrivava con i 330cv, il 0-100 era di 5,3 sec e pesava 1365 kg.

Si ma a livello di efficienza manco era lontanamente paragonabile alla Giulia.

 

Avevo una Biturbo per cui so di cosa parlo, la Ghibli era uguale alla mia solo più potente, e già solo di cambiata e motricità la Giulia in accelerazione prenderebbe il largo.

 

Quella non la tenevi, già la mia quando mettevi la seconda si intraversava sul dritto, non oso pensare la Ghibli, mentre la Giulia scaricherebbe tutto liscio come se avesse il multiair della Giulietta. 

 

La top speed della Giulia è troppo favorita dal fondo carenato, la Ghibli era un cubo.

 

Allungo? La mia aveva il limitatore a 6250, misà pure la Ghibli.

17 ore fa, select dice:

una eventuale versione da 350cv avrebbe un allestimento un po' piu sportivo stile S4 di Audi?

o rimane normale in tutto e per tutto?

 

Immagino che l'allestimento estetico della Q4 rappresenti quello delle versioni sportive non Q

Modificato 4 Giugno 20169 anni fa da 8coibaf

On 1/6/2016 at 14:19, sylar91 dice:

Comunque sta Giulia ci ha messo così tanto ad uscire che l'ha provata persino Ruoteclassiche.

 

 

http://ruoteclassiche.quattroruote.it/notizie/uno-sguardo-a-ruoteclassiche-di-giugno-4/

 

ed io son andato subito a comperarlo su fiducia... 

fiducia tradita perché l'articolo è scarno e le impressioni minime. 

:o(

In questo video dice sostanzialmente le stesse cose scritte nella rivista

 

https://www.facebook.com/Quattroruote/videos/10154840103311258/