La golf è a 5 marce!!!

Questo, imho, basta e avanza....

Ancora!

Come se nelle auto l'unica cosa importante è il cambio.

Ancora!

Come se nelle auto l'unica cosa importante è il cambio.

Se ti interessano consumi, elasticità nella guida, comfort e guidabilità sì.

Se no, no

P.S. meglio "fosse" che "è"

Ancora!

Come se nelle auto l'unica cosa importante è il cambio.

Le sei marce sono una mia personale battaglia ideologica.

Poi, ovvio, ci sta che un'auto possa andare bene lo stesso anche a 5 marce (proprio Golf ne è la prova) ma io leggo questa cosa come indice di una micragnosità senza fine.

Se ti interessano consumi, elasticità nella guida, comfort e guidabilità sì.

Se no, no

P.S. meglio "fosse" che "è"

Che dipendono in primis dal motore

Le sei marce sono una mia personale battaglia ideologica.

Poi, ovvio, ci sta che un'auto possa andare bene lo stesso anche a 5 marce (proprio Golf ne è la prova) ma io leggo questa cosa come indice di una micragnosità senza fine.

Il cambio a 5 marce è un ripiego economico, sopratutto in questo caso, visto che è al limite anche come coppia.

Questo non toglie che, nell'uso normale, basta ed avanza, nell'uso autostradale la quinta è lunga come una sesta di un altro modello, alla fine quello che scoccia è la spaziatura eccessiva, che la rende poco regolare nella guida collinare/montuosa a pieno carico (in 2 passeggeri e bagaglio non ci sono problemi) e la retromarcia dall'innesto non impeccabile.

Sinceramente ho trovato meno gradevole il Dci Renault 110Cv della Megane, che ha il suo bel cambio a 6 marce ma entra in coppia 500 giri più in alto del 1.6 Tdi VAG.

Ed alla fine la Golf/Leon ha delle altre frecce al suo arco, anche rispetto alla Peugeot 308, in primis l'abitabilità posteriore.

Secondo me cercando con calma potrei trovare una golf 7 150cv al limite del mio budget, anche la mk7 con quel motore ha 5 marce?come prestazioni e valida?

Esteticamente mi piace.. Riuscire a fare una sorta di graduatoria in ordine decrescente delle auto più divertenti come prestazioni mantenendo più o meno il budget?

Grazie a tutti!

certo che come prestazioni è valida, ed è anche un'ottima auto.

non ha le cinque marce sul 150cv, ma potrei confondermi.

ci vuole un po di pazienza, magari trovi l'offerta giusta. in che zona risiedi?

circa la graduatoria posso solo dirti che è una scelta soggettiva, impossibile da stilare in base ai gusti di un altro.

pensa solo che per me il massimo del divertimento è avere 200cv... si ma nel cofano di un Pajero.

ergo, devi provarle, di tempo ne hai. ciao e buona scelta.

Che dipendono in primis dal motore

Il cambio a 5 marce è un ripiego economico, sopratutto in questo caso, visto che è al limite anche come coppia.

Questo non toglie che, nell'uso normale, basta ed avanza, nell'uso autostradale la quinta è lunga come una sesta di un altro modello, alla fine quello che scoccia è la spaziatura eccessiva, che la rende poco regolare nella guida collinare/montuosa a pieno carico (in 2 passeggeri e bagaglio non ci sono problemi) e la retromarcia dall'innesto non impeccabile.

Sinceramente ho trovato meno gradevole il Dci Renault 110Cv della Megane, che ha il suo bel cambio a 6 marce ma entra in coppia 500 giri più in alto del 1.6 Tdi VAG.

Ed alla fine la Golf/Leon ha delle altre frecce al suo arco, anche rispetto alla Peugeot 308, in primis l'abitabilità posteriore.

Condivido quanto sopra e aggiungo che più che le 5 marce, malsopporterei l'idea d'aver reparto sospensivo inferiore alla media (nonchè a tutte le altre Golf dalla IVserie in poi)

Condivido quanto sopra e aggiungo che più che le 5 marce, malsopporterei l'idea d'aver reparto sospensivo inferiore alla media (nonchè a tutte le altre Golf dalla IVserie in poi)

Sono peggiorate le sospensioni in golf 7?

certo che come prestazioni è valida, ed è anche un'ottima auto.

non ha le cinque marce sul 150cv, ma potrei confondermi.

ci vuole un po di pazienza, magari trovi l'offerta giusta. in che zona risiedi?

circa la graduatoria posso solo dirti che è una scelta soggettiva, impossibile da stilare in base ai gusti di un altro.

pensa solo che per me il massimo del divertimento è avere 200cv... si ma nel cofano di un Pajero.

ergo, devi provarle, di tempo ne hai. ciao e buona scelta.

Un giorno mi piacerebbe avere un bel G usato per fare un po di off! Per cosa usi il pajero (se lo possiedi)?

Sono di Pisa

Allora, fai 30k km annui, vieni da un'auto a gpl e vuoi un'auto agile e divertente con un occhio ovviamente ai consumi.

IMHO non c'è miglior scelta, come rapporto qualità-prezzo-prestazioni-spese di gestione di una Giulietta 1.4 170 cv da gasare aftermarket.