Quante possibilità ci sono che con il primo restyling venga cambiata la plancia?

Quante possibilità ci sono che con il primo restyling venga cambiata la plancia?

Anche secondo me. Vi dirò che la zona centrale touch si può farla in maniera un po più "umana", basta vedere cm ha fatto audi con a3 se proprio vogliamo essere razionali; togli lo spazio per inserire i CD e piazzaci il clima.

Modificato 14 Luglio 201510 anni fa da Alexis

a mio avviso le modifiche possibili/fattibili relative a questa serie potrebbero essere quelle giusto relative ai (tanto criticati) comandi del climatizzatore che diventeranno "fisici" (considerando anche che in altre versioni vi è comunque il vano dei comandi posto più in basso, ma in tal caso trattasi di manopole)....

detto questo: in merito sono altrettanto dell'avviso che qualche "rivoluzione"(o "involuzione", dipende dai punti di vista) possa avvenire con la prossima generazione (a seguito delle -tante?- lamentele?)....

"come storia insegna d'altronde"....

C'e' da dire che come rapporto qualita' e dotazioni vs prezzo quest'auto ha pochi rivali.

la prenderesti al posto della golf 1600? (ponte torcente per ponte torcente...)

la prenderesti al posto della golf 1600? (ponte torcente per ponte torcente...)

Anche se mi devo fare l'abitudine con la 308, onestamente la Golf, per quanto sia sempre la solita e noiosa Golf, la prenderei solo col massimo dell'allestimento cioè Highline con cerchi 18" (inclusi i fari a xeno), proprio perchè esternamente con allestimenti inferiori fa proprio piangere (la linea di una macchina è molto soggettiva). L'interno non è male anche se c'è quella dannata plastica lucida sul volante ma.....de gustibus si può ancora chiudere un occhio, ma almeno ha comandi molto più intuibili. Per cui, trovandola cn un bassissimo kilometraggio e immatricolazione recente, prenderei la Golf.

Stesso discorso per Focus. Altrimenti passerei a qualcos'altro (cambiando categoria) tipo un crossover 500x che è molto più carina. Ma questa è un'altra storia

Anche se mi devo fare l'abitudine con la 308, onestamente la Golf, per quanto sia sempre la solita e noiosa Golf, la prenderei solo col massimo dell'allestimento cioè Highline con cerchi 18" (inclusi i fari a xeno), proprio perchè esternamente con allestimenti inferiori fa proprio piangere (la linea di una macchina è molto soggettiva). L'interno non è male anche se c'è quella dannata plastica lucida sul volante ma.....de gustibus si può ancora chiudere un occhio, ma almeno ha comandi molto più intuibili. Per cui, trovandola cn un bassissimo kilometraggio e immatricolazione recente, prenderei la Golf.

Stesso discorso per Focus. Altrimenti passerei a qualcos'altro (cambiando categoria) tipo un crossover 500x che è molto più carina. Ma questa è un'altra storia

Ti capisco, in effetti mi appassiono più a un retrotreno a quattro e leve e mezzo e a un Diesel di alluminio che alle plastiche di fluff e ai touchscreen ...ma alla fine son d'accordo con te anche l'occhio vuole la sua parte

Io mi sono trovato nei mesi scorsi a valutare diverse segmento C e se posso dire la mia, io se dovessi scegliere tra golf e 308 sceglierei golf senza pensarci due volte...magari costa un po' di più però questo sacrificio lo faccio volentieri.

Ho preso in considerazione altre marche e diciamo che tutte avevano più pro della 308 (tranne leon che l'ho trovata "impapabile" come 308). Tutto questo IMHO ovviamente

Se parli di Diesel 1,6 litri siamo lì...psa ha qualche cavallo in più e trasmissioni a sei marce credo, vag ha il dsg (con frizioni a secco però )

la prenderesti al posto della golf 1600? (ponte torcente per ponte torcente...)

assolutamente sì.

A parità di dotazione Golf costa sulla carta almeno 5000 euro in più ( non dimenticare che 308 Allure per esempio ha i fari full led ed il navigatore di serie, opyionale anche sulla Highline tedesca ) e almeno 7000 su strada, visto gli ottimi sconti che Peugeot fa. Il cambio è a 6 marce su tutte le versioni, ( mentre Golf ha ancora il 5 marce sulle 105 CV ) il motore è uno dei migliori sulla piazza , moritifcato solo dai rapporti lunghi ( che però danno bassissimi consumi ).

Come auto per far km od "utilitaria", oggi è probabilmente la miglior offerta sul mercato.

assolutamente sì.

A parità di dotazione Golf costa sulla carta almeno 5000 euro in più ( non dimenticare che 308 Allure per esempio ha i fari full led ed il navigatore di serie, opyionale anche sulla Highline tedesca ) e almeno 7000 su strada, visto gli ottimi sconti che Peugeot fa. Il cambio è a 6 marce su tutte le versioni, ( mentre Golf ha ancora il 5 marce sulle 105 CV ) il motore è uno dei migliori sulla piazza , moritifcato solo dai rapporti lunghi ( che però danno bassissimi consumi ).

Come auto per far km od "utilitaria", oggi è probabilmente la miglior offerta sul mercato.

Imho la grande piaga delle auto generaliste moderne. Esserne appassionato diventa sempre più arduo.

Alla Golf le manca solo che dichiari ufficialmente che è Semi-premium ed è fatta (anzi siamo già lì). Quei 5000 euro in più per una generalista (volkswagen non a caso vuol dire "auto del popolo") sono un affronto: può essere fatta bene quanto vuoi (con tutta l'ingegneria tetteska indistruttibile e i sacro santi crismi) e avere una linea molto fredda, noiosa pur rimanendo vendutissima, ma non te la compro nuova di zecca neanche morto (se mai aspetto qualche occasione a km 0). E' un non-voler dare un significato ai soldi. Opinione persanonale ovviamente discutibile.

Secondo me dovrebbero cambiare il concetto di allestimento di BASE e accettare che quelli che sono optional, adesso SONO SCONTATI che devono avere tutti (comandi Radio al volante, fari xeno...avviamente parlo dalla categoria C in su). Mettete 2 e dico 2 soli allestimenti come fatti Dio comanda e il resto con tutte le sfiziosità del mondo (più cerchi in lega, fari full led, volante riscaldabile, sedile riscaldabile...)

Modificato 15 Luglio 201510 anni fa da Alexis