La Y l'hai provata?Ci sei salito? Lo dico perché io, ad esempio, che sono 1,85 mi sento un po costretto in quell'abitacolo e la claustrofobia è lì in agguato.

È una segmento A travestita da B, probabilmente la Panda (dalla quale Y deriva) è più spaziosa essendo squadrata. Entrambe hanno un motore da 80cv turbo e quindi sono piuttosto briose e scattanti; quel motore a me non piace molto in quanto bicilindrico scopiettante e scoreggioso, ma ha un ottimo rendimento e percorri circa 24km con un kg di metano. L'autonomia, come ha già sottolineato Fabione90, è limitata perché le bombole stoccano solo 11kg di metano.

Col tuo budget temo tu debba cercare un usato anche se temo che, sempre che si riescano a trovare, saranno comunque piuttosto cari.

Revisione bombola ogni 4 anni coi prezzi già indicati prima e un fermo macchina limitato ad un giorno circa.

Col gpl hai un'autonomia che può variare dai 350 ai 450km in quanto dipende dalla capacità della bombola e dai percorsi che fai (su utilitarie credo che.mediamente i 400km di autonomia siano ben raggiungibili) e con gli impianti che escono dalle case hai la stessa manutenzione che per un benzina con il solo costo in più del già citato filtro Gpl.

Attenzione però che, da quanto ho recentemente capito, punterie idrauliche o meno (sempre meglio scegliere un motore con quelle idrauliche) ogni tot km debbono essere controllati i bicchierini delle valvole per il controllo dei giochi (non so se è un'operazione che deve essere fatta su tutti i motori, quelli Ford si); qualora fossero da cambiare la spesa è piuttosto sostenuta perché c'è tanta manodopera (i bicchierini in sé costano un ghezz).

Avere un secondo impianto,metano gpl che sia, implica che hai un secondo coso che può dare noie (visto che le noie purtroppo accadono sia ai diesel che benza); quindi vale sempre la massima " quel che non c'è non si rompe".

Io, come suggerito da Sidewinder, non scarterei un piccolo diesel, più facile da reperire sul mercato dell'usato e quindi entrare nel tuo budget e siccome hai 18 anni mi cercherei una bella segmento B usata.

Mi butterei su Punto metanata visto che fai spesso superstrada.

La punto a metano esteticamente proprio non mi piace

Se non erro le limitazione per i neopatentati valgono un anno (mi scuso in anticipo se ho detto una cavolata). Con quelle limitazioni la tua scelta è molto limitata inoltre molti, con la scusa che le auto sono guidabili dai neopatentati, alzano i prezzi e finisci per pagare una scatoletta che alla prima salita ti costringe a scalare in prima e spegnere il clima più di una macchina seria che riesce a scarrozzarti per bene.

Io ti consiglio di non avere fretta in quest'anno (sempre se le limitazioni durano un anno) e comprare una macchinina da battaglia così ci fai anche pratica senza fare molti danni.

Vedrò meglio tutte le auto che hai citato e cercherò di vedere soprattutto il punto di vista estetico. Per il carburante sono ancora indeciso.

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Si le limitazioni sono solo per il primo anno, ma se non mi sbaglio y posso guidarla.

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Invece il gpl quanto consuma in una ypsilon?

Mi sembra di capire che ti piaccia la ypsilon..

Non ricordo che limitazioni ci sono per i neo patentati

Mi sembra di capire che ti piaccia la ypsilon..

Non ricordo che limitazioni ci sono per i neo patentati

Mi sembra fosse una cosa del tipo che per il primo anno non possono guidare auto con potenza massima superiore ai 70kw, ma potrei anche ricordarmi male.

Ypsilon al 99% puoi guidarla...le limitazioni sono 55kw/ton. e max 70kw.

80cv sono circa 59kw, ossia serve un peso di circa 1073kg.

Per calcolare il peso dell'auto si devono aggiungere 75kg (guidatore medio) al peso sul libretto dell'auto.

In questo caso l'auto basterebbe pesasse almeno 1000kg, penso che la ypsilon li superi.

Penso che ypsilon non abbia problemi a fare 13/14 km/l a GPL, io ne faccio più di 12 con la mito turbo GPL.

Ypsilon puoi guidare il twinair natural power dato che per un soffio rientra nel limite, mentre la twinair solo benzina non potresti.

Puoi guidare ypsilon 1.2 sia benzina sia gpl ma non la multijet.

Ypsilon metano ha il vantaggio del turbo che la rende più godibile, mentre la gpl è davvero lenta...

Ypsilon gpl fa 13km/l di gpl e quella a metano 23km/kg

Si, esteticamente la Ypsilon è quella che più mi piace. Le altre Panda, Citigo, Mii, Punto, i20, 208, fiesta, corsa, Ibiza etc, mi piacciono davvero poco, soprattutto gli interni della Ypsilon mi sembrano più "giovanili" e quindi adatti ad un ragazzo di 18 anni. Per il carburante penso di orientarmi verso il Metano, mi permette di spendere pochissimo. Il prezzo di una Ypsilon usata a metano è di 10.000/10.500 circa, ma se ne trovano pochissime, a km0 invece viene circa 12.000 euro. Quale mi consigliate? La Ypsilon come guidabilità come se la cava, come prestazioni? Se avete altre auto da consigliarmi prego, fatelo. Sono indeciso.

La Y è leggera e compatta quindi quegli 80 puledri turbizzati la muovono più che bene. Potrai quindi coniugare perfettamente l'economicita' di esercizio con prestazioni non da polmone.

Se la scarsa autonomia non è un problema, così come lo spazio interno (è davvero piccolina) beh direi che la scelta l'hai fatta.

Usata o nuova?

Mio parere: se l'intenzione è quella di tenerla finché bullone non vi separi allora andrei di nuovo; il risparmio alla pompa a lungo andare ricambiera' il maggior esborso iniziale rispetto ad un usato, quasi introvabile, e che non sai come è stata usata oltretutto.

Ovvio dipende dalle finanze perché 2k in più rispetto al budget non sono pochi...