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Pareri sul piacere di guida: E se doveste scegliere fra un Benza TA e un Diesel TP? (Seg C)

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Inviato
Guardando le 120D disponibili, mi è venuta in mente una cosa. Quelle più scontate sono giustamente quelle di "base" ovvero le Unique.

Ma se raffrontiamo una 120D Unique con i benza pepati all'interno del budget, non cambia solo l'erogazione del motore, ma anche l'assetto.

Perché vuoi o non vuoi, macchine tipo Golf GTI 6° e Giuly QV 235 hanno degli accorgimenti specifici in quanto a "sportività".

Hanno assetto leggermente ribassato, sospensioni tarate ad hoc, freni maggiorati e cerchi di più grandi (che oltre l'estetica dovrebbero aiutare la tenuta di strada).

La domanda è: Ma sulle Serie 1 per trovare un assetto leggermente più aggressivo rispetto a quello "normale", basta andare sull'allestimento "Sport" o servirebbe in caso "MSport"??

Oppure magari c'è da analizzare accuratamente caso per caso perché una "Unique" potrebbe avere degli optional tipo le sospensioni "M" ? :pen:

Non so come funzia in Italia, ma qui te ne sbatti dell'assetto di serie e ci monti su 4 bei Koni FSD con molle Eibach -35 mm e vivi felice.. :§

Comoda quasi come l'auto originale ma decisamente tutto un'altro andare :ammic:

Il tutto ovviamente omologato a libretto eh ;)

Inviato

La domanda è: Ma sulle Serie 1 per trovare un assetto leggermente più aggressivo rispetto a quello "normale", basta andare sull'allestimento "Sport" o servirebbe in caso "MSport"??

Oppure magari c'è da analizzare accuratamente caso per caso perché una "Unique" potrebbe avere degli optional tipo le sospensioni "M" ? :pen:

L'assetto M si poteva aggiungere sulla Unique e se ben ricordo la Sport aveva solo cosmesi senza assetto.

BMW M135i xDrive 306 cv

Inviato

Il 99% delle Unique vendute erano a stock. Dubito assai che si siano presi la briga di montargli l'assetto sportivo optional.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Non so come funzia in Italia, ma qui te ne sbatti dell'assetto di serie e ci monti su 4 bei Koni FSD con molle Eibach -35 mm e vivi felice.. :§

Comoda quasi come l'auto originale ma decisamente tutto un'altro andare :ammic:

Il tutto ovviamente omologato a libretto eh ;)

Un assetto sportivo serio però non è solo "abbassa l'auto e via"...necessiterebbe anche un buon setup di tutti gli angoli.

Te ne fai per più di 1000€...a quel punto davvero ti prendi una versione pepata già della casa.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
  • Autore

Modifiche suppletive le escludo. Però vedrò di scorgere quella "M" nella lista degli optional, magari ci scappa un miracolo del tizio "Unique" che ha fatto la Ganzata :ammic:

Altrimenti la questione "assetto" ricade nel calderone delle variabili generali. Non da sovrappesare, ma neanche da sottovalutare... :si:

Inviato

La vedo molto molto dura trovare una Unique con assetto M.

La Unique non conosco nessuno che l'abbia ordinata, ma erano tutte "ho questa in pronta consegna con lo scontone". Quindi tutte uguale, scegli al massimo il colore (bianco nero argento)

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

per me le devi lasciare perdere

se vuoi il piacere di guida non ti puoi accontentare di una TP con assetto barcone

meglio rinunciare ai traversi ma prenderti una TA veramente sportiva che trovi agli stessi soldi

 

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  • 2 settimane fa...
Inviato
  • Autore
per me le devi lasciare perdere

se vuoi il piacere di guida non ti puoi accontentare di una TP con assetto barcone

meglio rinunciare ai traversi ma prenderti una TA veramente sportiva che trovi agli stessi soldi

Modificato da SevenOfNine

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