Il 2.2 Jts non era una cattivo motore.

Solo che beveva come una spugna, anche per via del peso non indifferente delle 939.

Consiglio anch'io una 1750.

A proposito, il codice di progetto di Brera e Spider non era 936?

Fossi in te andrei di Spider 916: più economica e imho più godibile. Anche esteticamente di certo non perde a mani basse, anzi si avvicina maggiormente al mio concetto di spider.

Anche se pure la 939 il suo fascino ce l'ha. Ma francamente non avrei dubbi tra le due, a maggior ragione considerando il tuo budget.

Uno Spider 115 2.0 ci vogliono più di 10.000€ per averlo bello.

Immagino, anche di fronte ai prezzi raggiunti da Osso di Seppia e Coda Tronca...la tua Tony è 2000cc?

Beh con 8000 una aerodinamica la può trovare....

Immagino, anche di fronte ai prezzi raggiunti da Osso di Seppia e Coda Tronca...la tua Tony è 2000cc?

Si, la "mia" è un 2.0

Beh con 8000 una aerodinamica la può trovare....

Se ci si accontenta del 1.6 si, con 8000€ prende una buona III o IV serie.

Bisogna però essere consci che poi si guida un'auto degli anni '60 con tutte le sue caratteristiche.

Personalmente, punterei a un 916 spider 2.0 T.S. Post 1998.

Hanno bassi prezzi, sono moderne, sono ancora splendide se del colore giusto (io le preferisco anche a Brera), affidabili e con buona disponibilità di prezzi.

Condivido con chi ti consiglia una 916... Hai budget per comperare una messa bene e per mantenerla senza problemi ed avere un'auto che ti dia soddisfazione.. Da proprietario di una 1750 ordinata nuova dopo essersene passate varie per prova ti posso dire che una spider 939 ha senso se presa post 2008... Il 2.2 jts ha prestazioni assolutamente inferiori al 1750 e consumi in linea o superiori, non conosco nessuno con il 2.2 che avendo potuto o saputo prima non avrebbe preso un 1750. Il 2.4 jtdm ha buone Prestazioni ma consumi elevati e soprattutto un peso all'anteriore tale da penalizzare in maniera eccessiva un modello che già di suo non è leggero ma che comunque con un quintale in meno davanti del 1750 riesce ad avere una sua agilità. Il 3.2 ha un suo carattere interessante, ma deve veramente piacerti la sua atmosfera, soprattutto il sound dove invece il 1750 pecca totalmente, per farti passare sopra a dei rapporti del cambio tali da farla viaggiare meno del 1750 fino a che non passi i 200 e i cavalli hanno il.sopravvento (e nemmeno, nel caso della q4). I costi di mantenimento, soprattutto i consumi, sono poi a tutto un altro livello nel caso del v6 rispetto al 1750 o al 2.2.

Non è un caso se autoscout è pieno di 2.2 e 2.4 jtdm in saldo mentre le 1750 sono rarissime e se si trovano hanno perso pochissimo (in 7 anni il prezzo si è alla peggio dimezzato, normalmente perdono dal 30 al 40%)

Ragazzi il vecchio modello della Spider no,francamente sente troppo gli anni,mentre quella uscita fuori produzione è ancora "attualissima".xd

Oppure che ne pensate di questa anche se costa di piu'?

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imho tu la vuoi ma non lo sai perché ti focalizzi esclusivamente su marchi premium e/o storici

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le trovi anche a meno ma di solito le svendono subito

Se devi spendere 15mila euro prendi un 1750 a quel punto.. Però si fa un po' fatica a consigliarti se non si sa che cosa vuoi esattamente e soprattutto che budget hai..parti da 6 che però siccome stai con i tuoi possono diventare un po di più, sui 10, però va bene anche spenderne 15...

Io credo sia fattibilissima, senza contare che la spider è bella bella per i motori stai attento al 2.2 che tutti sconsigliano per l'affidabilità gli altri non saprei... direi che tra 1-2 mesi sarebbe il momento giusto per cercarlo