Esteticamente vergognosa, salvo giusto gli sfoghi sul passaruota posteriore.

anche la sigla TDF (al 99,99% Tour de France) era per non scomodare GTO per una macchina non riuscitissima.

la scheda tecnica è ovviamente "beyond impossible" e andrà come un missile. ma l'auto non è riuscita come design, mi pare evidente.

ribadisco che il design di ferrari deve essere rivisto dalle basi. urgono concept.

bisnes is bisnes

anche la sigla TDF (al 99,99% Tour de France) era per non scomodare GTO per una macchina non riuscitissima.

la scheda tecnica è ovviamente "beyond impossible" e andrà come un missile. ma l'auto non è riuscita come design, mi pare evidente.

ribadisco che il design di ferrari deve essere rivisto dalle basi. urgono concept.

Modificato 13 Ottobre 20159 anni fa da pennellotref

Vedo che non sono l'unico a trovarla pesante e forse anche poco Ferrari.

Nel complesso non mi dispiace, ma il posteriore non mi va proprio giù, già quello ordinario non mi fa impazzire, ne avevo davanti una sabato e non sono riuscito ad apprezzarlo (non che il grigio metallizzato abbia aiutato:roll:).

Sulla scheda tecnica... Cosa si può dire?

Imho, non credo che Ferrari abbia un vero e proprio problema di design.....Credo sia inevitabile perdere eleganza nel momento in cui si stabilisce, quale mission aziendale; quella di produrre sempre e comunque dei "caccia bombardieri" su quattro ruote. Voglio dire.....nel momento in cui piazzi 780 cv su una transaxle a motore anteriore centrale e cambio al retrotreno, sei costretto ad inventartene di "tutti i colori" per imbrigliare e rendere gestibile una potenza del genere. Imho, la domanda vera da porsi è se sia il caso o meno che la Ferrari continui a ricercare le prestazioni più assurde possibili, sempre e comunque, o meno......

Imho, non credo che Ferrari abbia un vero e proprio problema di design..

Avendola vista dal vivo, posso solo dirvi che i render non rendono giustizia e che vista dal vivo appare anche più equilibrata, nell'insieme, della 488 GTB.

E' veramente molto molto bella e cattiva, come deve essere.

Ho visto i commenti prima che caricasse le immagini e mi aspettavo una schifezza...

Invece è sempre lei, qualche particolare eccessivo, ma così in giallo rimane uno spettacolo.

Le versioni esagerate perdono quasi sempre qualcosa, é vero. Da Amg a Lambo... Del resto l'auto nasce con in mente la versione liscia, in genere.

Il design Ferrari in generale anzi mi sembra migliorato enormemente da quando c'è Manzoni...

anche la sigla TDF (al 99,99% Tour de France) era per non scomodare GTO per una macchina non riuscitissima.